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A.技術(shù)負(fù)責(zé)人
B.質(zhì)量負(fù)責(zé)人
C.質(zhì)量監(jiān)督員
D.儀器設(shè)備管理員
A.辦公區(qū)
B.外檢區(qū)
C.待檢區(qū)
D.檢測(cè)區(qū)
E.休息區(qū)
最新試題
我國(guó)確定在用汽車排放限值時(shí)主要遵循哪幾個(gè)原則？
檢測(cè)軟件應(yīng)該至少具有如下功能：自動(dòng)判斷測(cè)試結(jié)果是否合格；自動(dòng)存儲(chǔ)測(cè)試數(shù)據(jù)，并保證不能被人為篡改；在每次測(cè)試之前進(jìn)行系統(tǒng)自檢；當(dāng)出現(xiàn)不符合檢測(cè)條件，影響正常檢測(cè)的情況時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)能夠報(bào)警并自鎖，直到檢測(cè)條件恢復(fù)正常。
汽車生產(chǎn)企業(yè)的下線檢驗(yàn)信息應(yīng)通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)、記錄、傳輸、存儲(chǔ)，依法向國(guó)務(wù)院生態(tài)環(huán)境主管部門聯(lián)網(wǎng)報(bào)送。
簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢驗(yàn)，車輛進(jìn)、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏。
應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)中要求進(jìn)行的儀器檢查及檢定（含校準(zhǔn)）結(jié)果自動(dòng)儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，便于生態(tài)環(huán)境主管部門查詢。
如果排氣污染物檢測(cè)結(jié)果為負(fù)數(shù)或者零時(shí)，應(yīng)記錄為“不合格”。
柴油車自由加速煙度測(cè)量前，為什么要對(duì)被測(cè)車輛空踩3次？
兩用燃料汽車，要求使用其中一種燃料進(jìn)行排放檢測(cè)。
氣體分析系統(tǒng)的所有部件應(yīng)由耐腐蝕材料制成，所用材料對(duì)廢氣成分應(yīng)無(wú)影響，取樣探頭應(yīng)能經(jīng)受排氣高溫的作用，并具有限位和固定裝置。
用于環(huán)保檢查的診斷儀可以具有清除OBD 相關(guān)故障代碼。