A．檢驗(yàn)主電源與應(yīng)急電源的供電情況；
B．航行燈與航行燈控制箱的故障報(bào)警情況；
C．對(duì)左右舷燈的安裝角度進(jìn)行校核；
D．驗(yàn)證左右舷燈的最小能見(jiàn)距離；
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A.該船可不要求配備無(wú)線電設(shè)備備用電源
B.該船應(yīng)配備無(wú)線電設(shè)備備用電源，且該電源應(yīng)至少供電1h。
C.該船應(yīng)配備無(wú)線電設(shè)備備用電源，且該電源應(yīng)至少供電0.5h。
D.備用電源蓄電池組應(yīng)置于最高一層連續(xù)甲板之下。
A.300總噸及以上；1盞；2只
B.500總噸及以上；2盞；1只
C.150總噸及以上；1盞；2只
D.1600總噸及以上；2盞；2只
A.將探火報(bào)警系統(tǒng)的蜂鳴器更換為更大響聲的電鈴。
B.將探火報(bào)警系統(tǒng)與號(hào)笛設(shè)置聯(lián)鎖，延時(shí)2min。
C.將探火報(bào)警系統(tǒng)與通用報(bào)警系統(tǒng)設(shè)置聯(lián)鎖，延時(shí)2min。
D.加強(qiáng)管理，強(qiáng)化船員安全意識(shí)，完善值班制度。
最新試題
船內(nèi)通信設(shè)備對(duì)于船舶安全航行起到很重要作用，海船鋼質(zhì)建造規(guī)范對(duì)船內(nèi)通信設(shè)備作出明確規(guī)定。重要電話系統(tǒng)應(yīng)保證在船舶各種工況下通話清晰，通常為了保證船舶安全，在駕駛室與主要艙室之間都要設(shè)置電話系統(tǒng)。在對(duì)某沿海客滾船圖紙審核時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船只在駕駛室——舵機(jī)艙內(nèi)操舵裝置控制位置；在駕駛室——無(wú)線電室；駕駛室——機(jī)器控制室上述三處設(shè)置了電話系統(tǒng)。問(wèn)題：這樣的駕駛室與其他艙室電話系統(tǒng)設(shè)置是否完全滿足規(guī)范要求？如不完全，試補(bǔ)充完整。
在對(duì)某沿海航行貨船檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)航行燈未設(shè)置故障報(bào)警，船長(zhǎng)解釋是因?yàn)樵摯∮?00總噸，可以免除要求。問(wèn)該船長(zhǎng)的解釋是否正確？
某內(nèi)河機(jī)動(dòng)貨船，船長(zhǎng)49.5米，總長(zhǎng)51.8米，設(shè)前駕駛室一層和后甲板室一層，該船在××船廠做初次檢驗(yàn)，檢查得基本號(hào)燈的配置情況如下：白桅燈一盞，設(shè)在桅桿上，在干舷甲板以上的高度約8米。舷燈二盞，設(shè)在駕駛室頂左右側(cè)，顏色左紅右綠，在干舷甲板以上的高度約3米。白尾燈一盞，設(shè)在船尾，在干舷甲板以上的高度約4米。以及白環(huán)照燈一盞、紅環(huán)照燈二盞、綠環(huán)照燈一盞和閃光燈三盞。問(wèn)題：（1）基本號(hào)燈的配置數(shù)量是否符合要求？如認(rèn)為不符合，應(yīng)如何設(shè)置。（2）哪個(gè)號(hào)燈設(shè)置的位置不符合要求？如何修改？
一艘500總噸的遮蔽航區(qū)航行的貨船，其無(wú)線電通訊設(shè)備的電源已由主電源和應(yīng)急電源供給，其電源配備是否滿足要求？請(qǐng)述配備理由及配備要求
某船機(jī)艙自動(dòng)化程度為駕駛室遙控機(jī)艙，因主機(jī)的操縱全部可在駕駛臺(tái)實(shí)現(xiàn)，所以駕駛室至機(jī)艙的通信系統(tǒng)設(shè)置了兩套獨(dú)立的電話系統(tǒng)。該船的通信設(shè)施配置是否符合要求？
對(duì)XX號(hào)進(jìn)行無(wú)線電設(shè)備檢查時(shí)候，發(fā)現(xiàn)該輪配備了甚高頻無(wú)線電裝置2臺(tái)，奈伏泰斯接收機(jī)1臺(tái)，救生筏雙向甚高頻無(wú)線電話2臺(tái)，衛(wèi)星緊急無(wú)線電示位標(biāo)1臺(tái)，搜救雷達(dá)應(yīng)答器1只。該輪為2000總噸集裝箱船，營(yíng)運(yùn)海區(qū)為A1+A2。針對(duì)這種情況，該輪無(wú)線電裝置配置是否完全？如不完全應(yīng)怎樣配置？
某國(guó)內(nèi)航行貨輪，總噸為5700GT，航區(qū)為近海。該輪主操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備為2臺(tái)電動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)裝置，沒(méi)有配備輔助操舵裝置。該輪在以最大航速，最大航海吃水前進(jìn)時(shí)，舵效滿足法規(guī)要求。在一次港口PSC檢查時(shí)，要求配備輔助操舵裝置，并且要求船籍港船檢部門(mén)對(duì)證書(shū)進(jìn)行一并改正。問(wèn)題：（1）該輪是否必須增加輔助操舵裝置。（2）船檢部門(mén)是否要對(duì)證書(shū)作出改正？
在對(duì)某船內(nèi)河航行船舶進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)其鋼制桅頂上裝有信號(hào)燈及導(dǎo)航雷達(dá)等設(shè)備，并且桅桿為活動(dòng)式，檢驗(yàn)中未發(fā)現(xiàn)其桅桿頂部有任何類(lèi)似避雷針狀設(shè)備和裝置。問(wèn)題：是否符合規(guī)范要求如何改正？
在對(duì)某沿海航行貨船營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)其中高頻電臺(tái)安放在主甲板的船員艙室中并且其駕駛室在船員艙室以上。問(wèn)是否符合規(guī)范要求？如何改正？
某船舶設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)一艘1500總噸沿海貨船時(shí)，該船的無(wú)線電通信設(shè)備一路由主配電板供電的分配電板供電，一路由專(zhuān)設(shè)的無(wú)線電備用電源供電，備用電源供電時(shí)間按2小時(shí)計(jì)算。請(qǐng)問(wèn)這種設(shè)計(jì)滿足法規(guī)要求嗎？