A.設(shè)計用安全檢查表
B.工段及崗位安全檢查表
C.專業(yè)性安全檢查表
D.廠級安全檢查表
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.事故的可能性增大1倍，危險就增大l倍 。
B.事故的嚴(yán)重性增大l倍，危險就增大1倍。
C.事故嚴(yán)重性越大，危險就越大。
D.當(dāng)事故可能性不變時，危險與事故嚴(yán)重性有關(guān)。
A.定性
B.定量
C.半定量
D.定性、定量
A.可行性研究報告
B.建議書
C.施工圖設(shè)計
D.設(shè)計說明書
A.危險源
B.人工作業(yè)
C.機械
D.人工作業(yè)與機械
A.識別與系統(tǒng)有關(guān)的主要危險、危害。
B.鑒別產(chǎn)生危害的原因。
C.估計和鑒別危害對系統(tǒng)的影響。
D.檢驗安全對策措施的有效性
最新試題
利用事件樹進行事故分析時，應(yīng)注意如下問題（）。
預(yù)先危險性分析，是把分析工作做在行動之前，避免由于考慮不周而造成損失。
事件樹中，用上連線表示失敗，下連線表示成功，直到最終結(jié)果。
回歸分析法具有預(yù)測結(jié)果比較接近實際，易于表示數(shù)據(jù)的（）并給出預(yù)測區(qū)間等優(yōu)點。
故障類型可以劃分為四個等級，其中Ⅰ級是（）。
故障原因是指導(dǎo)致系統(tǒng)、元件等形成故障類型的（），造成系統(tǒng)、元件發(fā)生故障的原因。
某礦井中的一個運輸斜巷，設(shè)有膠帶輸送機運送煤炭，在膠帶輸送機旁邊鋪設(shè)檢修軌道，未留人行道。一天，兩工人從運輸斜巷底部開始，沿檢修軌道向上行走。由于絞車司機不知道有人行走，從運輸斜巷的上部車場放下一輛礦車，向兩工人直沖過來。多虧在巷道底部工作的一位老工人發(fā)現(xiàn)險情，及時發(fā)出了緊急停車信號，礦車在接觸第一個工人的一剎那停住，造成一人受重傷、一人受輕傷。試用事件樹分析這一事故。
預(yù)先危險性分析使用范圍廣，危險預(yù)知活動僅適用于班組安全活動。
可靠性安全評價法，也稱為（）。
風(fēng)險率（Hazard Rate）是單位時間內(nèi)發(fā)生的事件數(shù)占被試總體的百分比。