A.陰；陽(yáng)
B.陽(yáng)；陰
C.陰；陰
D.陽(yáng)；陽(yáng)
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從燃油和燃燒的管理上采?。ǎ┐胧?，可以有效地減少氣缸磨損。
1加強(qiáng)燃油品質(zhì)的選擇和凈化處理，
2保證充足的空氣量，
3保證燃油的完全燃燒，
4保證燃油的霧化質(zhì)量，
5保證燃油設(shè)備工作可靠。
A.1+2+3
B.1+3+4+5
C.1+3
D.1+4+5
為了減少船舶柴油機(jī)氣缸套磨損，在日常管理中應(yīng)保證氣缸良好潤(rùn)滑條件，并（）。
1加強(qiáng)氣缸油品質(zhì)的選擇和凈化處理，
2控制氣缸套的壁溫，
3定時(shí)定量供油，
4保證氣缸套磨合運(yùn)轉(zhuǎn)符合要求，
5保證氣缸油的堿值與燃油匹配。
A.1+2+3
B.1+2+5
C.1+3+5
D.1+4+5
為了減少船舶柴油機(jī)氣缸套的磨損，在氣缸套冷卻水方面主要有（）。
1加強(qiáng)冷卻水定期投藥軟化處理，
2注意水溫的變化，
3保持冷卻水量，
4調(diào)節(jié)水溫使之保持在要求的溫度范圍內(nèi)，
5嚴(yán)格按照CWBT管理。
A.1+2+3
B.1+2+4
C.1+3
D.1+4+5
為了減少船舶柴油機(jī)氣缸套的磨損，從管理的角度可采用（）措施。
1加強(qiáng)燃油和燃燒的管理，
2保證氣缸潤(rùn)滑條件良好，
3控制氣缸冷卻水溫度，
4對(duì)氣缸套進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)，
5嚴(yán)格按照C．WB．T管理。
A.1+2+3+4
B.1+2+5
C.1+3
D.1+4+5
微動(dòng)磨損常發(fā)生在（）等配合件的結(jié)合面上。
1主軸頸與主軸承，
2鍵與鍵槽，
3中間軸法蘭，
4齒輪與軸，
5活塞環(huán)與環(huán)槽。
A.2+4
B.1+2+4
C.2+3+5
D.1+4+5
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