A.節(jié)流調(diào)速
B.容積調(diào)速
C.容積節(jié)流調(diào)速
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A.過(guò)載保護(hù)作用
B.溢流定壓作用
C.令油缸穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)的作用
D.控制油路通斷的作用
A.溢流定壓作用
B.過(guò)載保護(hù)作用
C.令油缸穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)的作用
D.控制油路通斷的作用
A.轉(zhuǎn)速
B.油缸體擺角
C.浮動(dòng)環(huán)偏心距
D.斜盤傾角
A.轉(zhuǎn)子
B.柱塞
C.配油軸
D.銅套
A.離心泵
B.轉(zhuǎn)子泵
C.容積泵
D.真空泵
最新試題
當(dāng)同一回路中既要減壓又要調(diào)速時(shí)應(yīng)先調(diào)速在減壓。
一般高速馬達(dá)選用粘度高一點(diǎn)的液壓油，低速馬達(dá)選用粘度低一點(diǎn)的。
液壓馬達(dá)一般與后續(xù)的機(jī)械結(jié)構(gòu)相連，將壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。
液壓缸在停止的時(shí)候其任何一腔與油箱連通，都可獲得較好的起動(dòng)平穩(wěn)性。
單向閥、節(jié)流閥可以做背壓閥，溢流閥和順序閥則不可以。
實(shí)際工作中，氣體的狀態(tài)變化往往不可能是單一的變化過(guò)程，而是多變過(guò)程。
快排閥一般要求安裝在靠近執(zhí)行元件的地方。取消回路中的快排閥不影響執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向，只影響其返回的速度。
一般情況下氣壓傳動(dòng)的工作壓力都比較小，而液壓傳動(dòng)工作壓力更大，可以提供更大的動(dòng)力，動(dòng)作也更加平穩(wěn)。
油箱、過(guò)濾器、油霧器都屬于輔助裝置，而蓄能器屬于壓力控制元件。
定量泵供油，用節(jié)流閥或調(diào)速閥進(jìn)行調(diào)速時(shí)，必須并聯(lián)溢流閥，否則無(wú)法實(shí)現(xiàn)調(diào)速。