A、所有液體艙
B、消耗液體艙
C、航行途中需要加壓載水的壓載艙
D、裝滿98%以上艙容高度的液體艙及存有通常剩余液體的空艙
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、水密甲板完工后應(yīng)做沖水試驗或灌水試驗
B、圍壁通道、水密通風(fēng)管道完工后應(yīng)做沖水試驗
C、水密甲板、圍壁通道、水密通風(fēng)管道完工后沖水試驗
D、圍壁通道、水密通風(fēng)管道完工后灌水試驗
A、從事國際航行的船舶
B、在海上航行的乘客定額一百人以上的客船
C、載重量一千噸以上的油船
D、滾裝船、液化氣體運(yùn)輸船和散裝化學(xué)品運(yùn)輸船
E、船舶所有人或者經(jīng)營人要求入級的其他船舶
A、船舶建造或改建
B、營運(yùn)中船舶，船檢證書有效期到期
C、外國籍船舶改為中國籍船舶
D、營運(yùn)中適航船舶
A、150總噸以上油輪
B、150載重噸以上油輪
C、400總噸以上非油輪
D、500總噸以上油輪
A、提供虛假材料或以其他不正當(dāng)手段騙取船舶安全管理證書；
B、偽造、變造船舶安全管理證書；
C、轉(zhuǎn)讓、買賣、租借、冒用船舶安全管理證書；
D、使用偽造、變造的船舶安全管理證書從事航行或其他有關(guān)活動。
最新試題
《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則（1997）》對船舶安全檢查的內(nèi)容包括哪些？
《交通部海事局關(guān)于加強(qiáng)船舶改裝檢驗工作的通知》的主要內(nèi)容有：
中國籍船舶在什么情形下，其船舶所有人或者經(jīng)營人必須向經(jīng)中國海事局指定的船舶檢驗機(jī)構(gòu)申請臨時檢驗？
某船體驗船師在2009年噸位復(fù)核檢查中發(fā)現(xiàn)某散貨船噸位與實(shí)船嚴(yán)重不符（超30%），作出了按實(shí)船計算更換噸位證書意見提交主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)。由于某種原因，主管領(lǐng)導(dǎo)召集有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人和該船體驗船師集體討論該船的噸位問題。該項決定造成工作過錯，主管領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、船體驗船師誰負(fù)主要責(zé)任？誰負(fù)次要責(zé)任？誰不負(fù)責(zé)任？
老舊運(yùn)輸船舶報廢后，其船舶檢驗證書應(yīng)如何處理？
中國籍船舶在什么情形下，其船舶所有人或者經(jīng)營人必須向經(jīng)中國海事局指定的船舶檢驗機(jī)構(gòu)申請臨時檢驗？
注冊驗船師享有哪些權(quán)利？
在2005年發(fā)布的《中國海事局關(guān)于加強(qiáng)船舶建造檢驗的緊急通知》中，強(qiáng)調(diào)了要加強(qiáng)對新建（或重大改建）船舶的建造檢驗，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《船舶與海上設(shè)施法定檢驗技術(shù)規(guī)則》和《船舶建造檢驗規(guī)程》。除此之外，還應(yīng)特別注意檢查哪幾個方面？
在工作過錯責(zé)任界定和處理時，那種行為需驗船人員承擔(dān)全部責(zé)任？
工作過錯追究應(yīng)遵循的原則：