A.3
B.4
C.5
D.6
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A.3
B.4
C.5
D.6
A.曲柄銷(xiāo)位于195°處
B.曲柄銷(xiāo)位于165°處
C.曲柄銷(xiāo)位于15°處
D.曲柄銷(xiāo)位于345°處
A.曲柄銷(xiāo)位于195°處
B.曲柄銷(xiāo)位于165°處
C.曲柄銷(xiāo)位于15°處
D.曲柄銷(xiāo)位于345°處
A.L上L下L左L右
B.L上L右L下L左
C.L左L右L上L下
D.L右L上L下L左
A.根據(jù)臂距值可計(jì)算臂距差
B.在上止點(diǎn)位置記為L(zhǎng)上
C.曲柄銷(xiāo)在左平位置記為L(zhǎng)左
D.測(cè)量點(diǎn)距離曲柄銷(xiāo)中心線越近,所測(cè)量的L的值越大
最新試題
檢修活塞零件時(shí),對(duì)表面的積碳應(yīng)采用()予以清除。
二沖程直流掃氣式柴油機(jī)吊缸時(shí)不檢查()。
船上吊缸檢修一般不必()。
起吊活塞組件應(yīng)(),以防超重。
主機(jī)增壓器損壞無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí),應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是()。
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中,基準(zhǔn)線()。
曲軸臂距差的應(yīng)用有()。
吊缸檢修時(shí),活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后,一般用()蓋住氣缸,以免異物落入。
利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
船上吊缸檢修時(shí),為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測(cè)()。