A.發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)
C.無(wú)影響
D.發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)、無(wú)影響均正確
E.無(wú)要求
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A.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響
B.離合器異響
C.手動(dòng)變速器異響
D.驅(qū)動(dòng)橋異響
A.制動(dòng)拖滯
B.制動(dòng)跑偏
C.制動(dòng)抱死
D.制動(dòng)防抱死裝置失效
A.粘接法
B.磨削法
C.焊修法
D.堵漏法
A.活塞環(huán)
B.活塞銷(xiāo)
C.頂置式氣門(mén)彈簧
D.輪胎螺母
A.排氣歧管
B.排氣管
C.三元催化轉(zhuǎn)化器
D.EGR閥
最新試題
轎車(chē)在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下()。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng),可能的原因是()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)的故障原因之一是()。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
轎車(chē)后減振器損壞,可能造成車(chē)輛()。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)孔襯套磨損,可按主銷(xiāo)()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
轎車(chē)后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。