A.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU內(nèi)的微處理器停止輸出點(diǎn)火正時(shí)(IGT)信號(hào)
B.曲軸位置傳感器停止輸出G和Ne信號(hào)
C.怠速控制(ISC)閥的內(nèi)部電路斷開
D.點(diǎn)火器的IGF信號(hào)不能反饋到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU
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A.冷卻水溫度傳感器電路斷路
B.節(jié)氣門位置傳感器電路斷路
C.進(jìn)氣溫度傳感器電路斷路
D.油泵內(nèi)部電路斷路
A.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)暖車過程中
C.中速中等負(fù)荷正常水溫工作時(shí)
D.節(jié)氣門全開時(shí)
E.急加速超車時(shí)
A.減少了故障發(fā)生點(diǎn)
B.降低了電磁波干擾
C.節(jié)省電能消耗
D.點(diǎn)火能量最高
A.確定點(diǎn)火時(shí)刻
B.確定第一缸上止點(diǎn)位置
C.確定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
D.確定噴油時(shí)刻
E.確定發(fā)動(dòng)機(jī)的加速度
A.冷起動(dòng)噴嘴不良可能導(dǎo)致冷車難以起動(dòng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,冷起動(dòng)噴嘴會(huì)繼續(xù)工作至到發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度
C.每次車輛啟動(dòng)時(shí),冷啟動(dòng)噴嘴都工作
D.冷起動(dòng)噴油開關(guān)是控制冷起動(dòng)噴油的時(shí)間的
E.當(dāng)連續(xù)幾次冷起動(dòng)不成功時(shí),冷起動(dòng)噴嘴可能停止噴油
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí),必須檢測(cè)飛輪的()性能。
需要對(duì)凸輪軸進(jìn)行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
增壓器可以增大進(jìn)氣量,提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
倒車燈是汽車倒車時(shí)向后方車輛發(fā)出倒車信號(hào)的燈具。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應(yīng)將傳感器調(diào)整至()位置。
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量,以判斷曲軸是否存在過度變形。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
浮鉗盤式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大,而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí),注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。