單項(xiàng)選擇題發(fā)運(yùn)局是非上線局的路單，仍按原方式根據(jù)發(fā)車路單剔制卸車路單，并將剔制的卸車路單經(jīng)勾核修改后附入（）。

A.路單
B.卸交總路單
C.附單
D.卸交附單


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2.單項(xiàng)選擇題上車郵件在堆碼時(shí)，對(duì)于（）郵件要另堆另放。

A.信報(bào)
B.包裹
C.刷刊
D.特快專遞

3.單項(xiàng)選擇題火車押運(yùn)員應(yīng)在到達(dá)接收站前，根據(jù)接收局要求分類、分批將郵件堆放在車門口，并與（）碰數(shù)。

A.總單上的結(jié)數(shù)
B.路單
C.平衡合攏表
D.裝發(fā)局路單上結(jié)數(shù)

4.單項(xiàng)選擇題自辦汽車郵運(yùn)的管理應(yīng)該根據(jù)（）的原則，建立專門管理機(jī)構(gòu)，進(jìn)行專業(yè)性的業(yè)務(wù)管理和技術(shù)管理。

A.專業(yè)管理
B.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)
C.專業(yè)管理、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)
D.統(tǒng)一集中、分散管理

5.單項(xiàng)選擇題押運(yùn)員在郵件歸堆操作中注意的事項(xiàng)的表述錯(cuò)誤的是（）。

A.押運(yùn)員在郵件歸堆操作時(shí)，“紅杯”、“紅水杯”郵件要聲明，使裝車人員注意，并另行小心堆放
B.押運(yùn)員在郵件歸堆操作時(shí)，對(duì)特快專遞郵件要另堆另放
C.押運(yùn)員在郵件歸堆操作時(shí)，要特別注意和說明讀音、字形相同、相似的名稱，以防誤看，誤報(bào)或誤聽
D.押運(yùn)員在郵件歸堆操作時(shí)，報(bào)出的堆位名稱應(yīng)是郵件種類的名稱，聲音響亮，以確保歸堆人員準(zhǔn)確落堆

最新試題

市內(nèi)干線郵路運(yùn)郵組織為在一個(gè)城市范圍內(nèi)完成市內(nèi)郵政通信任務(wù)，對(duì)市內(nèi)郵路運(yùn)送和交換郵件、（）所進(jìn)行的組織工作。

題型：填空題

處理郵件所使用的夾鉗和日戳在每日工作結(jié)束后，交（）妥慎保管。

題型：填空題

火車押運(yùn)員在裝訂路單時(shí)，要求各種附單均應(yīng)按照（）單節(jié)目所登列的順序編排。

題型：填空題

郵政車廂配置的是（）滅火器，適用于撲救石油及其產(chǎn)品，易燃?xì)怏w和電器設(shè)備以及一般物資初起火災(zāi)。

題型：填空題

交車郵件點(diǎn)交完后，有（）名以上押運(yùn)人員的押運(yùn)班，一般應(yīng)用班長的名章簽收。

題型：填空題

郵政轉(zhuǎn)運(yùn)員職業(yè)守則是遵紀(jì)守法，嚴(yán)守秘密；全程全網(wǎng)，團(tuán)結(jié)協(xié)作；盡職盡責(zé)，吃苦耐勞；（）；安全優(yōu)質(zhì)，確保通信。

題型：填空題

國內(nèi)總包郵件指定經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系是制定（）和組織郵政運(yùn)輸?shù)闹匾罁?jù)。

題型：填空題

在中心局制單的生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中，國內(nèi)總包郵件指定經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系用（）代碼來表示。

題型：填空題

匯兌業(yè)務(wù)是匯款人委托郵政企業(yè)把款項(xiàng)匯往異地收款人的一種個(gè)人（）業(yè)務(wù)。

題型：填空題

計(jì)算機(jī)形碼輸入法是指用漢字的（）進(jìn)行漢字的輸入，常見的計(jì)算機(jī)形碼輸入法有五筆字型漢字輸入法、五筆畫輸入法、表形碼、二筆輸入法等。

題型：填空題