A.3秒
B.13秒
C.30秒
D.3分鐘
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A.信號開放后的進(jìn)路解鎖
B.信號開放后,車尚未進(jìn)入接近區(qū)段的進(jìn)路解鎖
C.信號開放后,車進(jìn)入接近區(qū)段的進(jìn)路解鎖
D.車出清進(jìn)路后,不解鎖的區(qū)段解鎖
A.信號開放后的進(jìn)路解鎖
B.信號開放后,車尚未進(jìn)入接近區(qū)段的進(jìn)路解鎖
C.信號開放后,車進(jìn)入接近區(qū)段的進(jìn)路解鎖
D.車出清進(jìn)路后,不解鎖的區(qū)段解鎖
A.更換串行轉(zhuǎn)換板和視頻轉(zhuǎn)換板
B.切換備用控顯轉(zhuǎn)換箱
C.關(guān)掉其中一臺控顯機(jī)(比如B機(jī)),將A機(jī)輸入插頭與“接控制臺鼠標(biāo)”的插頭拔下對接,再將視頻轉(zhuǎn)換板上“輸出1(接控制臺前臺顯示器)”的插頭拔下,直接插在控顯A機(jī)的顯卡插座
D.切換控顯機(jī)
A.重啟聯(lián)鎖系統(tǒng)
B.倒控顯備機(jī)
C.尋求援助
D.檢查控顯機(jī)與聯(lián)鎖通信
A.0.1ms
B.0.3ms
C.0.6ms
D.1.0ms
最新試題
ZPW·J型接收器主軌道接收落下門限為不小于()mV。
ZPW-2000A軌道電路,2600Hz采用的補償電容值為()μF
ZPW-2000無絕緣軌道電路的上行載頻頻率為1700-1、1700-2、2300-1、2300-2。
ZPW-2000A軌道電路,2300Hz采用的補償電容值為()μF
信號表示器是對行車人員傳達(dá)行車和調(diào)車意圖的,或?qū)π盘栠M(jìn)行某些補充說明所用的器具,沒有防護(hù)意義。
ZPW-2000A軌道電路,2000Hz采用的補償電容值為()μF
ZPW-2000A型無絕緣移頻軌道電路的頻偏為()Hz。
進(jìn)路表示器只有在其主體信號機(jī)開放后才能著燈,并保證其顯示與進(jìn)路開通方向的一致。進(jìn)路表示器不能單獨構(gòu)成信號顯示。
ZPW·J型接收器主軌道接收繼電器電壓指標(biāo)及范圍為()
ZPW-2000A無絕緣軌道電路普通路基地段調(diào)諧區(qū)長度()