A.放大系數(shù)
B.時(shí)間常數(shù)
C.傳遞滯后
D.容量滯后
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A.被控變量達(dá)到新的穩(wěn)態(tài)值的63.2%所需的時(shí)間
B.反應(yīng)被控變量變化快慢的參數(shù)
C.是表示被控對(duì)象靜態(tài)特性的重要參數(shù)
D.時(shí)間常數(shù)越大,表示被控變量變化得越快
A.時(shí)間常數(shù)
B.放大系數(shù)
C.傳遞滯后
D.容量滯后
A.出口溫度—爐膛溫度串級(jí)控制系統(tǒng)
B.出口溫度—燃料油流量串級(jí)控制系統(tǒng)
C.出口溫度—燃料油閥后壓力串級(jí)控制系統(tǒng)
D.單回路控制系統(tǒng)
A.一定的負(fù)壓
B.一定的正壓
C.壓力無(wú)要求
D.壓力在一定的范圍內(nèi)
A.蒸汽量
B.燃料量
C.給水量
D.汽包水位
最新試題
有一個(gè)溫度測(cè)量回路,其測(cè)量范圍為0-1000℃,定義的報(bào)警滯后為2%,高報(bào)設(shè)定值為600℃,高報(bào)發(fā)生后操作工采取措施使溫度下降,可當(dāng)測(cè)量值降到595℃時(shí)高報(bào)仍然存在,請(qǐng)問(wèn)這是什么原因?如何解決?若工藝要求595℃時(shí)高 報(bào)消失,滯后應(yīng)為多少?
滯后時(shí)間包含了哪兩個(gè)方面?試說(shuō)明它們產(chǎn)生的原因并比較它們的不同點(diǎn)。
根據(jù)下列三菱FX2 PLC梯形圖畫出對(duì)應(yīng)的主控梯形圖。
什么是CENTUM 系統(tǒng)的“回路連接”?
CENTUM的ST16共有幾種工作模式?其含義是什么?
鍋爐爐膛負(fù)壓控制系統(tǒng)常采用前饋-反饋控制系統(tǒng),試畫出其控制系統(tǒng)原理圖。
如圖所示分程調(diào)節(jié)系統(tǒng),試用CENTUM系統(tǒng)列表方式寫出調(diào)節(jié)器輸出MV與電/氣閥定位器、調(diào)節(jié)閥之間的關(guān)系。
色譜儀的載氣應(yīng)選用什么樣的氣體?
簡(jiǎn)述過(guò)程管理器的主要功能。
寫出下列APMM狀態(tài)BOX中各個(gè)數(shù)字及字符串的含義。