A.徹底清理差速器殼體內(nèi)外表面(包括水垢)
B.根據(jù)全面檢驗(yàn)的結(jié)論,確定修理內(nèi)容及修復(fù)工藝
C.差速器軸承與殼體及軸頸的配合應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定
D.差速器殼連接螺栓擰緊力矩應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.打滑
B.分離不開
C.發(fā)抖
D.異響
A.主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙過大
B.主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙過小
C.主、從動(dòng)齒輪嚙合不良
D.后橋殼內(nèi)潤滑油過量
A.機(jī)油泵
B.過濾器
C.汽油泵
D.散熱器
A.減速增扭
B.增扭升速
C.增速增扭
D.減速減扭
A.減振器性能減弱
B.主銷后傾角改變
C.輪胎氣壓不平衡
D.單側(cè)懸掛彈簧彈力不足
最新試題
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
如果水溫傳感器故障壞了會造成汽車?yán)鋯?dòng)難,水溫傳感器不正常造成給油不正常,加速無力的現(xiàn)象。
清理水泵部件時(shí)必須認(rèn)真修磨好配合面,注意檢查密封有無損壞。
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無()。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測最快捷的檢測方法是兩缸互換法。
不管使用何種液體對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
用()檢測進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。