A.組織計(jì)劃
B.反饋計(jì)劃
C.檢查計(jì)劃
D.安排計(jì)劃
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管理的四大基本職能是（）。
Ⅰ協(xié)調(diào)職能
Ⅱ組織職能
Ⅲ領(lǐng)導(dǎo)職能
Ⅳ控制職能
Ⅴ計(jì)劃職能
Ⅵ溝通職能
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅴ
C.Ⅲ～Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
A.搞好設(shè)備資源管理
B.提高人的責(zé)任意識
C.提高人的技術(shù)業(yè)務(wù)能力
D.調(diào)節(jié)好人與人之間的關(guān)系
人力資源包括（）。
Ⅰ交流與通信
Ⅱ團(tuán)隊(duì)建設(shè)
Ⅲ情景意識
Ⅳ領(lǐng)導(dǎo)與決策
Ⅴ機(jī)艙組織與程序
Ⅵ船舶航行環(huán)境
Ⅶ自然資源
A.Ⅱ～Ⅴ
B.Ⅴ～Ⅶ
C.Ⅰ～Ⅴ
D.Ⅰ～Ⅳ
機(jī)艙資源包括（）。
Ⅰ人力資源
Ⅱ設(shè)備資源
Ⅲ消耗資源
Ⅳ信息資源
Ⅴ環(huán)境資源
Ⅵ通信資源
Ⅶ自然資源
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅲ～Ⅴ
C.Ⅲ～Ⅶ
D.Ⅰ～Ⅶ
A.管理是一個(gè)過程
B.管理的核心是達(dá)到目標(biāo)
C.管理的本質(zhì)是溝通
D.管理達(dá)到目標(biāo)的手段是運(yùn)用組織擁有的各種資源
最新試題
建設(shè)高效團(tuán)隊(duì)，要考慮的因素有（）
為了克服溝通障礙，管理者需要（）
有效溝通是船舶安全管理工作的重要組成部分，輪機(jī)部管理人員要充分重視對溝通的管理，包括（）
密閉空間是指船上圍蔽空間的各種艙室處所，通常包括（）
?惡劣海況航行時(shí)，船舶可能由于搖晃導(dǎo)致如下情況發(fā)生：（）
船舶航行過程中，輪機(jī)值班人員在以下場合需要注意溝通，包括（）
輪機(jī)人為失誤中基于規(guī)則和知識的錯(cuò)誤占有很大比例，可以采取的預(yù)防措施有（）
?主機(jī)發(fā)生突然故障時(shí)，應(yīng)采取哪些正確的操作和安全措施，以保證船舶、主機(jī)和人身的安全？（）
?機(jī)艙作業(yè)會議舉行的地點(diǎn)可能在（）
情景意識的最后一個(gè)階段為預(yù)測階段，關(guān)于這個(gè)階段理解錯(cuò)誤的是（）