A.該階段主要表現(xiàn)為操作者對(duì)感知到的信息的整合、解釋、存儲(chǔ)和保持
B.具備這種能力的操作者可以基于當(dāng)前的事件動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)將來(lái)的事件
C.是對(duì)情境的最高水平的理解
D.這個(gè)階段中，新手操作者可以達(dá)到和專家操作者同等水平的情境意識(shí)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.系統(tǒng)
B.個(gè)人
C.團(tuán)體
D.任務(wù)
A.行為
B.認(rèn)知
C.態(tài)度
D.情緒
A.船岸重視不符合、險(xiǎn)情和事故的報(bào)告
B.應(yīng)加強(qiáng)培訓(xùn)，提高管理人員對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)任務(wù)的情景意識(shí)
C.公司提前識(shí)別并制定合適的關(guān)鍵操作程序
D.確保對(duì)缺少經(jīng)驗(yàn)人員的合適的監(jiān)督
A.失誤
B.違章
C.偏離
D.疏忽
A.機(jī)艙大量進(jìn)水事故
B.動(dòng)力設(shè)備失效導(dǎo)致的船舶碰撞和擱淺
C.主機(jī)拉缸事故
D.機(jī)艙火災(zāi)事故
最新試題
PDCA也被稱為PDCA循環(huán)，是一種通用管理模型，關(guān)于Plan-制定計(jì)劃說(shuō)法正確的（）
一份完整的作業(yè)危險(xiǎn)分析表包括（）
?機(jī)艙作業(yè)會(huì)議舉行的地點(diǎn)可能在（）
影響操作者情景意識(shí)的因素有（）
輪機(jī)主要事故，包括（）
密閉空間內(nèi)氣體含量需要達(dá)到下述（）要求時(shí)，才能安全進(jìn)入。
?如果參照事故類別對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行分類，危險(xiǎn)源包括（）
密閉空間是指船上圍蔽空間的各種艙室處所，通常包括（）
疲勞對(duì)人體機(jī)能的影響是多方面的，綜合改變?nèi)说模ǎ?/p>
輪機(jī)人為失誤中基于規(guī)則和知識(shí)的錯(cuò)誤占有很大比例，可以采取的預(yù)防措施有（）