A.駕駛室
B.機(jī)艙集控室
C.舵機(jī)艙
D.主機(jī)機(jī)側(cè)操縱臺(tái)旁
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A.數(shù)字信號(hào)
B.脈沖信號(hào)
C.電壓信號(hào)
D.電流信號(hào)
A.機(jī)艙室—輪機(jī)長(zhǎng)室
B.機(jī)艙室—舵機(jī)室
C.機(jī)艙室—餐廳
D.駕駛室一舵機(jī)室
A.聲力
B.自動(dòng)
C.程控
D.對(duì)講
A.聲力
B.自動(dòng)
C.程控
D.對(duì)講
A.駕駛室一消防設(shè)備集中控制站
B.駕駛室一應(yīng)急操舵站
C.駕駛室一火警信號(hào)站
D.駕駛室一無(wú)線電室
最新試題
影響操作者情景意識(shí)的因素有()
?機(jī)艙作業(yè)會(huì)議舉行的地點(diǎn)可能在()
?主機(jī)發(fā)生突然故障時(shí),應(yīng)采取哪些正確的操作和安全措施,以保證船舶、主機(jī)和人身的安全?()
密閉空間是指船上圍蔽空間的各種艙室處所,通常包括()
下列需要在吊缸作業(yè)開(kāi)始之前準(zhǔn)備好的內(nèi)容包括()
一份完整的作業(yè)危險(xiǎn)分析表包括()
在進(jìn)行加油操作時(shí),除了保證安全、環(huán)保,還需要考慮的因素包括()
有效溝通是船舶安全管理工作的重要組成部分,輪機(jī)部管理人員要充分重視對(duì)溝通的管理,包括()
為防止加油過(guò)程中出現(xiàn)溢油污染事故,有效措施包括()
疲勞對(duì)人體機(jī)能的影響是多方面的,綜合改變?nèi)说模ǎ?/p>