根據(jù)情景意識(shí)原理及案例分析并結(jié)合輪機(jī)資源管理理念，良好情景意識(shí)的保持表現(xiàn)在以下（）方面。
Ⅰ身心狀況；
Ⅱ經(jīng)驗(yàn)與訓(xùn)練；
Ⅲ理解力與操作技能；
Ⅳ適應(yīng)性與熟悉程度；
Ⅴ注意力與判斷力；
Ⅵ領(lǐng)導(dǎo)與管理技能。
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅰ～Ⅵ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
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A.良好工作態(tài)度的形成
B.做好輪機(jī)管理中特殊情景的預(yù)想
C.重視注意力的分配
D.加強(qiáng)輪機(jī)管理的關(guān)聯(lián)研究
A.良好工作態(tài)度的形成
B.輪機(jī)知識(shí)的積累
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最新試題
在輪機(jī)部中，屬于管理級(jí)的人員是（）
密閉空間是指船上圍蔽空間的各種艙室處所，通常包括（）
?惡劣海況航行時(shí)，船舶可能由于搖晃導(dǎo)致如下情況發(fā)生：（）
為了克服溝通障礙，管理者需要（）
在五種領(lǐng)導(dǎo)權(quán)力中，屬于職位權(quán)力的是（）
輪機(jī)主要事故，包括（）
有效溝通是船舶安全管理工作的重要組成部分，輪機(jī)部管理人員要充分重視對(duì)溝通的管理，包括（）
?船舶航行中發(fā)生碰撞后機(jī)艙受損進(jìn)水，應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施？（）
情景意識(shí)的最后一個(gè)階段為預(yù)測(cè)階段，關(guān)于這個(gè)階段理解錯(cuò)誤的是（）
影響操作者情景意識(shí)的因素有（）