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STCW公約關(guān)于輪機(jī)值班中應(yīng)遵循的原則中指出，“輪機(jī)值班”一詞系指（）或組成值班的（），或一個(gè)高級船員的（），在此期間可以要求也可以不要求該高級船員（）。負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級船員是（）的代表，在任何時(shí)候，主要負(fù)責(zé)對影響（）的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全有效的（）和（），并要求負(fù)責(zé)輪機(jī)值班責(zé)任范圍內(nèi)的一切機(jī)械和設(shè)備的（）、（）和（）。
無人值班機(jī)艙船舶，輪機(jī)長在什么情況下必須到機(jī)艙親自指揮？
我國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則定義的“高級船員”是指除船長以外的操作級和管理級的人員。
STCW公約對在開敞錨地或?qū)嶋H上“在海上”的情況下負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級船員有何規(guī)定？
駕駛臺的所有命令應(yīng)（）。對主推進(jìn)裝置的（）和（）應(yīng)做好記錄，除非主管機(jī)關(guān)認(rèn)為由于特定船舶的尺度或特性使這種記錄行不通。負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級船員應(yīng)確保主推進(jìn)裝置的控制裝置在（）操作時(shí)，不論是在 （）狀態(tài)還是在（）狀態(tài)，均不間斷地有人值守。
STCW公約規(guī)定，負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級船員如有任何理由認(rèn)為接班的高級船員顯然不能有效旅行其職責(zé)，應(yīng)首先報(bào)告輪機(jī)長后方可交班。
我國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則規(guī)定，在近洋航區(qū)船舶上任職的輪機(jī)長、輪機(jī)員的海上服務(wù)資歷可視為相當(dāng)于在無限航區(qū)船舶上的海上服務(wù)資歷。
我國《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，在哪些情況下值班輪機(jī)員應(yīng)立即通知輪機(jī)長？
輪機(jī)長應(yīng)保證將值班時(shí)擬進(jìn)行的（）、（）或（）等通知負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級船員。對于擬處理的并屬于值班責(zé)任內(nèi)的所有機(jī)器，負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級船員應(yīng)負(fù)責(zé)其（）、（）和（），并將已進(jìn)行的所有工作記錄下來。
負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級船員，如有理由認(rèn)為（）顯然不能有效履行其值班職責(zé)，不應(yīng)向其（）。遇此情況應(yīng)報(bào)告（）。輪機(jī)值班接班的高級船員應(yīng)確保（）顯然完全能有效履行其職責(zé)。