A．海船
B．在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶
C．除內(nèi)河船舶之外的任何船舶
D．在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的一切用作或可用做水上運輸工具的水上船筏
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船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯誤的是（）
①應(yīng)注意守聽他船的號
②只應(yīng)使用雷達觀測資料判斷碰撞危險
③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分，船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應(yīng)采任何行動
A.①②
B.①
C.②③
D.③
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險，下列說法不正確的是（）
①緊迫局面包括緊迫危險
②緊迫危險包括緊迫局面
③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面
④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
A.③④
B.①④
C.①②③④
D.①②③
A.不限于公海和各沿海國家的領(lǐng)海
B.不包括內(nèi)陸湖泊，即使該湖泊與海連通并可供海船航行
C.包括各沿海國家的海港水域
D.包括可供海船航行的內(nèi)河
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是（）
①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類
②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施
③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害
④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
A.②③④
B.①③
C.①③④
D.①②
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行，在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后，下列說法不正確的是（）
①來船可能是機動船在航對水移動
②來船一定是機動船在航對水移動
③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶
④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
A.①③④
B.①②
C.②③
D.②④
在能見度不良的水域中擱淺時應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）
①船長不小于20m的任何船舶
②船長不小于100m的任何船舶
③船長小于12m的船舶
④船長小于20m的船舶
A.①
B.①②
C.②
D.③④
在能見度不良時按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）
①從事頂推作業(yè)的拖輪
②從事旁拖作業(yè)的拖輪
③從事拖帶作業(yè)的拖輪
④包括牢固連接的頂推組合體
A.①③
B.②
C.③④
D.②④
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）
①甲船向右轉(zhuǎn)向60度，航速不變
②甲船向左轉(zhuǎn)向60度，并保持航速不變
③甲船向左轉(zhuǎn)向30度，并采取加速行動
A.②
B.①③
C.①
D.②③
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧?br/>①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)
②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)
③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過
④減速讓他船先通過
A.①④
B.①②③
C.②③④
D.①
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）
①未搞清本船的船位
②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
③正在避讓他船
④未核實本船的預(yù)定航線、航向和航速
A.②③
B.①③④
C.①②③④
D.①④
最新試題
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向60度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度，并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度，并采取加速行動
關(guān)于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯誤的是（）①應(yīng)注意守聽他船的號②只應(yīng)使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分，船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應(yīng)采任何行動
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應(yīng)等操作完成之后接班
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為（）
在能見度不良時按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
使用自動舵航行時，值班駕駛員應(yīng)（）①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進行轉(zhuǎn)向