A．船籍社
B．IMO授權(quán)的組織
C．各國政府
D．有關(guān)的主管機關(guān)
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A、盡可能與規(guī)則規(guī)定的信號，號燈或號型一致
B、在結(jié)構(gòu)和設置方面應符合《國際海上避碰規(guī)則》附錄有關(guān)要求
C、可以任意設置
D、盡可能不致被誤認為《國際海上避碰規(guī)則》其他條文所規(guī)定的任何的號燈，號型或信號
A．盡可能符合《國際海上避碰規(guī)則》各條
B．盡可能不至被誤認為《國際海上避碰規(guī)則》其他條文的任何號燈、號型或信號規(guī)定
C．根據(jù)實際需要而定
D．不受《國際海上避碰規(guī)則》的限制
A．軍艦及護航下的船舶
B．結(jié)隊從事捕魚的漁船
C．軍艦及護航下的船舶或結(jié)隊從事捕魚的漁船
D．特殊構(gòu)造或用途的船舶
A．從事單拖網(wǎng)捕魚的船舶
B．從事非拖網(wǎng)捕魚的漁船
C．軍艦及護航下的船舶
D．軍艦及護航下的船舶或結(jié)隊從事捕魚的漁船
A．軍艦及護航下的船舶
B．結(jié)隊從事捕魚的漁船
C．軍艦及護航下的船舶或結(jié)隊從事捕魚的漁船
D．特殊構(gòu)造或用途的船舶
最新試題
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
船舶應當保持正規(guī)瞭望，以便對當時的局面作出充分的估計，包括（）①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險，則免除后船的讓路責任③如果不存在碰撞危險，則免除前船的保向保速的責任④無論是否存在碰撞危險，后船均應給前船讓路
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
關(guān)于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設在船尾④應裝設在尾燈上方
接班的高級船員應注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應光線條件不應接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應等操作完成之后接班
關(guān)于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時應停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應鳴放
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向40度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動
航行中交接班，交班駕駛員不應交班且應報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應光線條件
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為（）