A、盡可能與規(guī)則規(guī)定的信號，號燈或號型一致
B、在結構和設置方面應符合《國際海上避碰規(guī)則》附錄有關要求
C、可以任意設置
D、盡可能不致被誤認為《國際海上避碰規(guī)則》其他條文所規(guī)定的任何的號燈，號型或信號
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你可能感興趣的試題
A．盡可能符合《國際海上避碰規(guī)則》各條
B．盡可能不至被誤認為《國際海上避碰規(guī)則》其他條文的任何號燈、號型或信號規(guī)定
C．根據(jù)實際需要而定
D．不受《國際海上避碰規(guī)則》的限制
A．軍艦及護航下的船舶
B．結隊從事捕魚的漁船
C．軍艦及護航下的船舶或結隊從事捕魚的漁船
D．特殊構造或用途的船舶
A．從事單拖網(wǎng)捕魚的船舶
B．從事非拖網(wǎng)捕魚的漁船
C．軍艦及護航下的船舶
D．軍艦及護航下的船舶或結隊從事捕魚的漁船
A．軍艦及護航下的船舶
B．結隊從事捕魚的漁船
C．軍艦及護航下的船舶或結隊從事捕魚的漁船
D．特殊構造或用途的船舶
A．軍艦
B．軍艦及護航下的船舶
C．結隊從事捕魚的漁船
D．軍艦及護航下的船舶或結隊從事捕魚的漁船
最新試題
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
在能見度不良時按要求應鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
航行中交接班，接班駕駛員不應接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險，則不構成追越局面②如果不存在碰撞危險，則免除后船的讓路責任③如果不存在碰撞危險，則免除前船的保向保速的責任④無論是否存在碰撞危險，后船均應給前船讓路
在能見度不良的水域中擱淺時應按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
關于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應避免災禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
船舶應當保持正規(guī)瞭望，以便對當時的局面作出充分的估計，包括（）①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向60度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度，并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度，并采取加速行動
關于緊迫局面和緊迫危險，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險