A.內(nèi)橋
B.外橋
C.全橋
D.單元變壓器組
E.單母線分段
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A.單母線
B.橋式
C.雙母線
D.線路-變壓器組
A.高壓集中補(bǔ)償
B.低壓成組補(bǔ)償
C.分散就地補(bǔ)償
D.分組補(bǔ)償
A.5
B.4
C.3
D.2
A.沒有補(bǔ)償
B.有補(bǔ)償
C.全補(bǔ)償
D.部分補(bǔ)償
A.橋式
B.單母線
C.雙母線
D.線路變壓器組
最新試題
有名值和標(biāo)么值計(jì)算短路電流各有何特點(diǎn)？各適用于什么場(chǎng)合？
采用順調(diào)壓方式時(shí)，在最大負(fù)荷時(shí)，中樞點(diǎn)電壓一般不得低于（）UN，在最小負(fù)荷時(shí)中樞點(diǎn)電壓一般不得高于（）UN。
簡(jiǎn)述電網(wǎng)中性點(diǎn)接地方式有哪幾種，各有何優(yōu)缺點(diǎn)。
架空線路導(dǎo)線截面選擇原則包括按（）、（）、（）、（）。
某單側(cè)電源輸電線路如下圖所示，線路l1和l2的繼電保護(hù)均為三段式電流保護(hù)，保護(hù)采用不完全星形接線。已知線路l1的計(jì)算負(fù)荷電流分別為150A，電流互感器變比為200/5，在最大及最小運(yùn)行方式下各點(diǎn)的三相短路電流如下表所示。線路l2過流保護(hù)的動(dòng)作時(shí)間為2S。整定計(jì)算l1線路的各段保護(hù)動(dòng)作電流和動(dòng)作時(shí)間，并校驗(yàn)靈敏度（無(wú)時(shí)限速斷保護(hù)除外）。注：定時(shí)限過流保護(hù)的可靠系數(shù)Kk=1.2、電動(dòng)機(jī)自起動(dòng)系數(shù)Kst.M=1.5，繼電器返回系數(shù)Kre=0.85；無(wú)時(shí)限速斷保護(hù)可靠系數(shù)Kk=1.3；時(shí)限電流速斷保護(hù)與下一級(jí)無(wú)時(shí)限電流速斷保護(hù)配合時(shí)的可靠系數(shù)Kk=1.1。
電能系統(tǒng)接線方式分為兩大類，分別是（）接線方式和（）接線方式
從分閘線圈開始通電到三相電弧完全熄滅為止的間隔時(shí)間稱為（）
電流互感器的二次負(fù)荷很小，正常運(yùn)行時(shí)可以接近短路狀態(tài)運(yùn)行，因此二次開路運(yùn)行不影響其正常工作。
繪圖說(shuō)明電能系統(tǒng)頻率二次調(diào)整的原理。
下圖中節(jié)點(diǎn)，i、j間變壓器變比由k變?yōu)閗’發(fā)生變化后，對(duì)節(jié)點(diǎn)導(dǎo)納矩陣有何影響？