A.60°
B.90°
C.120°
D.150°
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A.反抗性恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載機(jī)械特性
B.能性恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載機(jī)械特性
C.功率負(fù)載機(jī)械特性
A.模擬信號(hào)
B.數(shù)字信號(hào)
C.無信號(hào)
D.采樣信號(hào)
A.延遲換向
B.直線換向
C.超越換向
A.開環(huán)
B.閉環(huán)
C.恒值
D.變量
最新試題
屬于數(shù)字PI調(diào)節(jié)器算法的是（）算法。?
直流調(diào)速系統(tǒng)中的電力變換裝置為一個(gè)純滯后環(huán)節(jié)，在構(gòu)建動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型時(shí)可以等效為一個(gè)（）環(huán)節(jié)。
屬于旋轉(zhuǎn)編碼器分類的是（）旋轉(zhuǎn)編碼器。
某調(diào)速系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速降為10r/min，試求轉(zhuǎn)速在1000r/min、100r/min、10r/min所占的百分比，并說明電機(jī)的工作狀態(tài)。
當(dāng)異步電動(dòng)機(jī)的s很大時(shí)，轉(zhuǎn)矩近似與s成正比，機(jī)械特性近似為一段直線。
?相對(duì)于模擬控制系統(tǒng)，微機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)最大的特點(diǎn)是（）。
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車的過渡過程中，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)電流反向流動(dòng)的是（）階段。
現(xiàn)代交流電動(dòng)機(jī)的高性能控制方式包括（）。
?相對(duì)于模擬控制系統(tǒng)，微機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)（）。
?三個(gè)慣性環(huán)節(jié)的被控對(duì)象校正成典型Ⅰ型系統(tǒng)，引入的調(diào)節(jié)器是（）調(diào)節(jié)器。