A.葉輪
B.葉片
C.隔板
D.軸
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A.采用部分進(jìn)汽
B.采用去濕槽
C.采用扭葉片
D.采用復(fù)速級(jí)
A.加長葉片
B.縮短葉片
C.加厚葉片
D.減薄葉片
A.蒸汽在噴嘴中理想焓降為零
B.蒸汽在動(dòng)葉中理想焓降為零
C.蒸汽在噴嘴與動(dòng)葉中的理想焓降相等
D.蒸汽在噴嘴的理想焓降小于動(dòng)葉的理想焓降
A.噴嘴后壓力小于臨界壓力
B.噴嘴后壓力等于臨界壓力
C.噴嘴后壓力大于臨界壓力
D.噴嘴后壓力大于噴嘴前壓力
A.純沖動(dòng)級(jí)
B.帶反動(dòng)度的沖動(dòng)級(jí)
C.復(fù)速級(jí)
D.反動(dòng)級(jí)
最新試題
利用弗留格爾分析問題時(shí)，如果流量不變時(shí)，級(jí)組前壓力降低，可能發(fā)生的現(xiàn)象有（）。
電站汽輪機(jī)的葉片受到的離心力屬于（）。
余速利用后，本級(jí)的損失減小了，有效比焓降增加了，級(jí)的相對(duì)內(nèi)效率提高。
節(jié)流調(diào)節(jié)，具有以下（）特點(diǎn)。
凝汽器冷卻水的溫升主要取決于循環(huán)倍率的大小。
汽輪機(jī)的機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，利用（）的蓄存熱量快速響應(yīng)外界負(fù)荷。
研究級(jí)組變工況時(shí)，當(dāng)工況變化前后都處于臨界工況時(shí)，級(jí)組流量與各級(jí)級(jí)前壓力（）。
強(qiáng)度分析計(jì)算的三要素包括（）。
漸縮動(dòng)葉通道的變工況分析時(shí)，用的是（）。
高壓缸動(dòng)態(tài)過調(diào)是為了適應(yīng)中間再熱機(jī)組的哪個(gè)特點(diǎn)？（）