A、±5mm
B、±10mm
C、±15mm
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A、基準(zhǔn)點之間的相對精度應(yīng)滿足:平面0.3mm,高程0.2mm
B、基準(zhǔn)點之間的相對精度應(yīng)滿足:平面0.2mm,高程0.1mm
C、基準(zhǔn)點之間的相對精度應(yīng)滿足:平面0.2mm,高程0.2mm
A、800m
B、900m
C、1000m
A、角度測量精度≦±2″;距離測量精度:≦±1mm+2ppm
B、角度測量精度≦±0.5″;距離測量精度:≦±2mm+2ppm
C、角度測量精度≦±1″;距離測量精度:≦±1mm+2ppm
A、5℃≦t≦35℃
B、5℃≦t≦30℃.
C、10℃≦t≦35℃
A、在10#承軌臺上
B、在1#承軌臺
C、在5#承軌臺
最新試題
相鄰標(biāo)段CPⅢ共用點不少于()對,應(yīng)優(yōu)先選隧道、非連續(xù)梁的橋梁CPⅢ作為相鄰標(biāo)段CPⅢ公用點。
自由設(shè)站時,務(wù)必保證自由設(shè)站采用的CPIII控制點數(shù)不少于()個,每次精調(diào)時應(yīng)記錄自由設(shè)站信息備查,便于精調(diào)誤差偏大時分析原因。
橋梁段加密CPⅡ應(yīng)埋設(shè)在橋梁雙固定端固定支座上方防撞墻上或路基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)上專門設(shè)置的立柱上;隧道大于()m時,需在洞內(nèi)加密CPⅡ。
無砟軌道底座(支承層)中線放樣允許偏差()mm。
軌道板精調(diào)后,禁止人員踩踏,并盡量在()h內(nèi)完成自密實混凝土灌注。
無砟軌道底座(支承層)混凝土邊模平面放樣應(yīng)依據(jù)軌道控制網(wǎng)CPⅢ,采用全站儀自由設(shè)站極坐標(biāo)法測設(shè),每一設(shè)站放樣距離不應(yīng)大于()m。
如果全站儀距軌道幾何狀態(tài)測量儀之間的距離超過()米或軌檢小車臨近全站儀時傾角過大,沒有及時將小車棱鏡調(diào)向全站儀,極易造成搭接高程誤差超限。
軌道板粗調(diào)時,縱向偏差不超過10mm。高程以直線無縱坡地段相鄰兩塊軌道板頂面相對高差不超過()mm進行控制。
精調(diào)時必須對工具軌軌面上殘留混凝土渣子清理干凈,并將軌檢小車車輪上的灰塵()
路基段埋設(shè)在接觸網(wǎng)基礎(chǔ)上專門設(shè)置的立柱上,路基CPⅢ輔助立柱應(yīng)避開下錨拉線的墜砣,隧道段埋設(shè)在隧道側(cè)壁上,水溝電纜槽頂面以上()m處。