A.甲船不應(yīng)妨礙乙船
B.乙船不應(yīng)妨礙船甲
C.乙船應(yīng)給甲船讓路
D.甲船應(yīng)給乙船讓路
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A.長(zhǎng)度小于20米的機(jī)動(dòng)船與帆船
B.顯示兩個(gè)球體號(hào)型的船舶與顯示棱形體號(hào)型的船舶
C.顯示兩尖端對(duì)接圓錐體號(hào)型的船與顯示圓柱體號(hào)型的船舶
D.顯示尖端向下圓錐體號(hào)型的船與顯示圓柱體號(hào)型的船舶
在IMO采納的分道通航水域，下列說(shuō)法正確的是：（）
①任何船舶均不得錨泊
②除了分隔帶以外，任何船舶均應(yīng)避免在分道通航水域錨泊
③除了免受分道通航制條款約束的操縱能力受到限制的船舶因作業(yè)需要外，其他船舶應(yīng)當(dāng)避免在分道通航制水域拋錨
A.①
B.③
C.②
D.②③
A.根據(jù)前進(jìn)中的船舶操舵后在單位進(jìn)距內(nèi)航向角的變化量
B.根據(jù)前進(jìn)中的船舶操舵后在單位橫距內(nèi)航向角的變化量
C.根據(jù)前進(jìn)中的船舶操舵后航向角的變化量
D.根據(jù)前進(jìn)中的船舶操舵后進(jìn)距的變化量
限于吃水的船舶于人工疏浚的航道航行，看到前方航道外側(cè)存在一帆船，則下列說(shuō)法正確的是：（）
①如果對(duì)他船是否意欲穿越水道有懷疑時(shí)，可鳴放警告的聲號(hào)
②如果他船強(qiáng)行穿越航道并妨礙本船航行，則應(yīng)鳴放警告的聲號(hào)
③無(wú)論是否存在懷疑，均應(yīng)鳴放警告聲號(hào)
④他船在航道外側(cè)，不應(yīng)鳴放警告聲號(hào)。
A.②③
B.①③④
C.②
D.①②
A.受船首偏蕩的影響不夠準(zhǔn)確
B.費(fèi)時(shí)
C.不直觀(guān)
D.可操做性差
最新試題
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
本船霧中航行，僅憑雷達(dá)觀(guān)測(cè)他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
在能見(jiàn)度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長(zhǎng)聲接兩短聲的在航船舶包括（）①?gòu)氖马斖谱鳂I(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
關(guān)于拖帶燈，下列說(shuō)法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線(xiàn)上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
互見(jiàn)中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說(shuō)法正確的是（）①如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除前船的保向保速的責(zé)任④無(wú)論是否存在碰撞危險(xiǎn)，后船均應(yīng)給前船讓路
港口水域的避碰要點(diǎn)是（）①港內(nèi)旋回余地小，大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車(chē)備錨，以便必要時(shí)盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復(fù)雜，應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點(diǎn)，全權(quán)交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽(tīng)VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí)，可以使用下列哪些信號(hào)？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開(kāi)掛在桅頂
關(guān)于露號(hào)的鳴放，下列說(shuō)法正確的是（）①在能見(jiàn)度不良的水域附近看見(jiàn)他船時(shí)應(yīng)停止鳴放②在能見(jiàn)度良好時(shí)的水域如看不見(jiàn)他船也應(yīng)鳴放③在能見(jiàn)度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）