A.1
B.2
C.3
D.4
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A.5
B.4
C.3
D.2
A.5
B.4
C.3
D.2
船間效應的大小取決于兩船相互作用力、作用時間以及船舶排水量的大小，因此與（）因素有關。
①船間距離；
②船速；
③作用時間
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
根據(jù)經驗，航行船舶近距離駛過系泊船時，系泊船所受影響的大小與（）因素有關。
①航行船舶排水量越大，航速越高，系泊船所受影響越大；
②水深越淺，船間距離越小，系泊船所受影響越大；
③系泊船排水量越小，影響越大；
④強風急流將助長這種影響
A.①②③
B.①②③④
C.①③
D.②③④
根據(jù)船模試驗結果，兩船對駛會船時的相互作用情況有（）。
①兩船船首內側高壓互相排斥，船首各自外轉；
②兩船首部各被對方中部的低壓所吸引，船首各自內轉；
③兩船內側各為低壓，互相吸引；
④兩船尾部個被對方中部的低壓所吸引，船首外轉；
⑤兩船的尾部內側高壓相互排斥，船首各自內轉
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①②③⑤
D.②③④⑤
最新試題
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險，則不構成追越局面②如果不存在碰撞危險，則免除后船的讓路責任③如果不存在碰撞危險，則免除前船的保向保速的責任④無論是否存在碰撞危險，后船均應給前船讓路
關于緊迫局面和緊迫危險，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經無法避免緊迫危險
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉向40度，航速不變②甲船向左轉向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動
航行中交接班，交班駕駛員不應交班且應報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調節(jié)到適應光線條件
關于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設在船尾④應裝設在尾燈上方
關于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
使用自動舵航行時，值班駕駛員應（）①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調整自動舵設定航向進行轉向
在能見度不良時按要求應鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
本船霧中航行，僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）