船長、船員對遵守海船《規(guī)則》的疏忽包括（）。
①對保持正規(guī)瞭望的疏忽；
②對違反安全航速的疏忽；
③對正確判斷碰撞危險的疏忽；
④對正確采取避讓行動的疏忽；
⑤對《規(guī)則》要求的航行規(guī)則的違反；
⑥對《規(guī)則》所要求的戒備的疏忽；
⑦對《規(guī)則》顯示號燈、號型或者鳴放聲號的要求的違反；
⑧其他違反《規(guī)則》明確規(guī)定的行為或者疏忽
A.①～⑧
B.①～⑤
C.②～⑧
D.③～⑧
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對遵守海船《規(guī)則》條款的疏忽包括但不限于（）。
①船舶或者船舶所有人對遵守本規(guī)則的疏忽；
②船長、船員對遵守本規(guī)則的疏忽
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
在海上避碰實踐中，“疏忽”包括（）。
①應當戒備而未戒備或戒備不足；
②應當預見而未預見或預見不準；
③應當判斷而未判斷或判斷有誤；
④應當行動而未行動或行動不當；
⑤不應當行動而盲目行動
A.①②③
B.②③④
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
《規(guī)則》第二章“駕駛和航行規(guī)則”的條文中的應當采取行動的準則是（）。
①船舶航行的準則；
②船舶采取避讓行動的準則
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
《規(guī)則》第二章“駕駛和航行規(guī)則”的條文中的戒備條款包括（）。
①瞭望；
②安全航速；
③判斷碰撞危險
A.①③
B.②③
C.①②
D.①②③
縱觀《規(guī)則》第二章“駕駛和航行規(guī)則”的條文，其規(guī)定的是（）。
①船舶應當保持的戒備；
②應當采取行動的準則
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
最新試題
在能見度不良時按要求應鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
本船霧中航行，僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
關(guān)于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時應停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應鳴放
夜間狹水道中航行，機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應妨礙甲船②乙船不應妨礙甲船，免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應妨礙的責任
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為（）
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯誤的是（）①應注意守聽他船的號②只應使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分，船舶應繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應采任何行動
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向40度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動