A.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火
B.離合器打滑
C.檔位難掛
D.以上均有可能
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A.實(shí)現(xiàn)離合器踏板的自由行程
B.減輕從動(dòng)盤磨損
C.防止熱膨脹失效
D.保證摩擦片正常磨損后離合器不失效
A.應(yīng)定期使用汽油對(duì)內(nèi)部進(jìn)行清洗
B.應(yīng)時(shí)常檢查齒輪油油量
C.應(yīng)定期更換檔位齒輪
D.應(yīng)定期更換軸承
A.終生不需要更換
B.每年更換一次
C.根據(jù)車輛使用情況決定更換周期
D.每5000KM更換一次
A.離合器分離不徹底
B.自鎖裝置損壞
C.互鎖裝置損壞
D.檔位齒齒面剝落
A.傳動(dòng)比越大,該檔位的行駛速度越高
B.高檔位傳動(dòng)比較大
C.傳動(dòng)比越大,該檔位輸出扭矩越大
D.一般手動(dòng)變速器有二十到二十五級(jí)傳動(dòng)比
最新試題
萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的功用是在任何一對(duì)有軸間夾角、相對(duì)位置經(jīng)常變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳遞動(dòng)力。
從動(dòng)盤正反裝錯(cuò),能引起那種現(xiàn)象()
所謂普通萬(wàn)向節(jié)“傳動(dòng)的不等速性”,是指主動(dòng)軸勻速旋轉(zhuǎn)時(shí)()
()傳遞或者切斷動(dòng)力的作用。
自動(dòng)變速器在常規(guī)模式時(shí)的升檔車速大于動(dòng)力模式時(shí)的升檔車速。
目前汽車采用發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍()
從飛輪上拆下離合器總成時(shí),應(yīng)首先檢查()
電控自動(dòng)變速器中的1號(hào)車速傳感器為主傳感器,2號(hào)車速傳感器為備用傳感器。
變速器的輸入軸通過(guò)()殼體連接。
雙離合變速器輸入二軸,控制()檔位。