A.大海
B.江河
C.湖泊
D.任何
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一船僅憑雷達測到他船時，應判定是否正在形成緊迫局面和（或）存在碰撞危險；若是如此，應及早地采取避讓行動，如果這種行動包括轉向，則應盡可能避免（）。
①除對被追越船外，對正橫前的船舶采取向左轉向；
②對正橫或正橫后的船舶采取朝著它轉向
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
A.20°～30°
B.30°～40°
C.40°～50°
D.50°～60°
從事捕魚的船舶在航時，當與（）的一艘船舶相遇時，應當盡可能給其讓路。
①失去控制；
②操縱能力受到限制
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
帆船在航時，當與（）的一艘船舶相遇時，應當給其讓路。
①失去控制；
②操縱能力受到限制；
③從事捕魚
A.①②
B.②③
C.①②③
D.①③
機動船在航時，當與（）的一艘船舶相遇時，應當給其讓路。
①失去控制；
②操縱能力受到限制；
③從事捕魚；
④帆船
A.①②③④
B.②③④
C.①②④
D.①③④
最新試題
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速
本船霧中航行，僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
港口水域的避碰要點是（）①港內旋回余地小，大幅度轉向避讓受到限制②應當備車備錨，以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復雜，應充分發(fā)揮引航員熟悉當?shù)厍闆r的優(yōu)點，全權交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調
船舶應當保持正規(guī)瞭望，以便對當時的局面作出充分的估計，包括（）①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
在能見度不良的水域中擱淺時應按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應當減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時，應當減速或把船停住
關于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
關于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應鳴放的聲號，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設有鳴放聲號的要求
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間