船舶在采取轉(zhuǎn)向結(jié)合變速避讓措施時，應(yīng)當注意（）。
①在避讓本船右正橫前來船時，本船宜采取右轉(zhuǎn)結(jié)合減速的措施，本船右轉(zhuǎn)和減速的效果是一致的；
②在避讓左正橫前來船時，在安全航速許可的范圍內(nèi)，可以采取右轉(zhuǎn)結(jié)合增速的措施；
③在避讓左正橫后來船時，本船通常應(yīng)當以右轉(zhuǎn)為主，同時也可以結(jié)合增速；
④在避讓右正橫后的來船時，本船宜采取左轉(zhuǎn)并結(jié)合增速的措施。
A.①③④
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
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在能見度不良的情況下，船舶可以采取的避碰行動包括（）。
①轉(zhuǎn)向避碰；
②變速避碰；
③轉(zhuǎn)向與變速的結(jié)合
A.①③
B.②③
C.①②
D.①②③
當一船航行在能見度不良的水域中或其附近與不在互見中的來船構(gòu)成碰撞可能性時，由于瞭望信息的限制，無法根據(jù)（）確定船舶的避碰責任，因而兩船負有同等的避碰責任和義務(wù)，均應(yīng)果斷地采取避碰措施，而不存在讓路船和直航之分。
①操縱能力；
②相對幾何位置
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
A.低速
B.備車
C.高速
D.掉頭
A.降低船速
B.提高船速
C.停船
D.掉頭
A.10nmile
B.11nmile
C.12nmile
D.13nmile
最新試題
在能見度不良時按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預(yù)定航線、航向和航速
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為（）
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向40度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動
本船霧中航行，僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
夜間狹水道中航行，機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責任