A.漂角在0º左右時(shí), 橫向水動(dòng)力系數(shù)達(dá)到最大值
B.漂角在90º左右時(shí),橫向水動(dòng)力系數(shù)達(dá)到最大值
C.漂角在30º~40º或140º~160º時(shí),橫向水動(dòng)力系數(shù)達(dá)到最大值
D.漂角在180º左右時(shí),橫向水動(dòng)力系數(shù)達(dá)到最大值
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A.漂角在0º~90º區(qū)間時(shí),船舶的橫向水動(dòng)力系數(shù)隨漂角的增大而增大,漂角在90º~180º區(qū)間時(shí),船舶的橫向水動(dòng)力系數(shù)隨漂角的增大而減小。
B.漂角在0º~90º區(qū)間時(shí),船舶的橫向水動(dòng)力系數(shù)隨漂角的增大而減小,漂角在90º~180º區(qū)間時(shí),船舶的橫向水動(dòng)力系數(shù)隨漂角的增大而增大
C.船舶的橫向水動(dòng)力系數(shù)隨漂角的增大而增大
D.船舶的橫向水動(dòng)力系數(shù)隨漂角的增大而減小
水動(dòng)力系數(shù)的大小隨下列哪些因素的不同而不同?()
①船體水線下的形狀
②漂角
③水深
④船體的吃水
A.①②③④
B.①②④
C.①②③
D.①③④
水動(dòng)力系數(shù)的大小隨下列哪些因素的不同而不同?()
①船體水線下的形狀
②漂角
③水深
④船體水線上的面積分配情況
A.①②③④
B.①②④
C.①②③
D.①③④
關(guān)于船舶的受風(fēng)面積下列哪些說法是正確的?()
①同一船舶,船舶壓載狀態(tài)比滿載狀態(tài)受風(fēng)面積大
②不同種類的船舶,集裝箱船比油船受風(fēng)面積大
③不同種類的船舶,散貨船比客船受風(fēng)面積大
④不同種類的船舶,集裝箱船比散貨船受風(fēng)面積大
A.①②③④
B.①②④
C.①②③
D.①③④
對(duì)于船舶水線以上的正、側(cè)面受風(fēng)面積,可根據(jù)下列哪兩個(gè)公式計(jì)算其概略值?()
A.①②
B.①④
C.②③
D.③④
最新試題
船舶在頂流橫移駛靠碼頭時(shí),主要利用的有利因素有()。①存在流舷角時(shí)的推力與水動(dòng)力的合力;②調(diào)順船身時(shí)離心力;③調(diào)順船身時(shí)重心與船尾的反移量。
船舶縱距越小,說明舵效好。
圖示船拋開錨駛靠的操作方法,說法不正確的是()
船舶旋回時(shí)橫傾的特點(diǎn),說法正確的是()
一般情況下,頂流橫移駛靠碼頭,控制船舶向碼頭的橫移速度,以調(diào)節(jié)()來實(shí)現(xiàn)。
船舶噸位大,碼頭結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差,應(yīng)采用()駛掌。
船在靠岸航行時(shí),"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的()
船舶系單浮筒操縱,下列說法正確的是()
航行中,出現(xiàn)擱淺的緊迫危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)急措施不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
船間效應(yīng)包括()①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩