A.學(xué)生a正確
B.學(xué)生b正確
C.學(xué)生a和b都正確
D.學(xué)生a和b都不正確
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A.學(xué)生a正確
B.學(xué)生b正確
C.學(xué)生a和b都正確
D.學(xué)生a和b都不正確
A.學(xué)生a正確
B.學(xué)生b正確
C.學(xué)生a和b都正確
D.學(xué)生a和b都不正確
A.分隔式燃燒室位于氣缸蓋內(nèi)部
B.分隔式燃燒室有主、副二個燃燒室
C.分隔式燃燒室的副燃燒室容積占總?cè)紵胰莘e的50~80%
D.分隔式燃燒室經(jīng)濟性能比直噴式燃燒室好
A.球形燃燒室不組織空氣渦流
B.球形燃燒室混合氣形成屬于空間霧化混合方式
C.球形燃燒室工作起來比較柔和
D.球形燃燒室起動性能不好
A.直噴式燃燒室不組織空氣渦流
B.直噴式燃燒室混合氣形成屬于空間霧化混合方式
C.直噴式燃燒室動力性性能比分隔式燃燒室好
D.直噴式燃燒室經(jīng)濟性性能比分隔式燃燒室好
最新試題
噴霧特性(不同直徑油滴數(shù)量的分布曲線)的優(yōu)劣主要取決于()。
大尺度湍流和小尺度湍流都具有很強的各向異性。
湍流的直接數(shù)值模擬沒有特殊的假設(shè),效果優(yōu)異,未來前景好。
HCCI柴油機控制壓燃起點相位的方法有()等。
隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高,積分長度尺度和積分時間尺度的變化規(guī)律為()。
柴油機實現(xiàn)HCCI需要的技術(shù)主要有()。
汽油機HCCI燃燒的主要問題是()。
燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展方向包括()。
湍流粘度是由于湍流與粘性流動對動量的輸運具有相類似的功能,進而比擬出的一個與湍流流動有關(guān)的虛擬參數(shù)。
對壓力有急劇變化的內(nèi)燃機缸內(nèi)湍流而言,雷諾應(yīng)力的壓力應(yīng)變項的正確模擬是內(nèi)燃機湍流模擬成敗的關(guān)鍵。