A.閥座
B.石蠟感應(yīng)體
C.支架
D.彈簧
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A.葉輪
B.風(fēng)扇
C.殼體
D.水封
A.發(fā)動機(jī)水箱內(nèi)部冷卻水工作溫度的
B.發(fā)動機(jī)內(nèi)部冷卻水工作溫度的
C.發(fā)動機(jī)缸蓋內(nèi)冷卻水工作溫度的
D.發(fā)動機(jī)水箱上部冷卻水工作溫度的
A.蒸發(fā)器
B.油底殼
C.冷卻風(fēng)扇
D.水泵
A.活塞“咬缸”
B.軸瓦“抱軸”
C.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升高
D.發(fā)動機(jī)油耗降低
A.80℃
B.76℃
C.90℃
D.56℃
最新試題
湍流粘度是由于湍流與粘性流動對動量的輸運(yùn)具有相類似的功能,進(jìn)而比擬出的一個與湍流流動有關(guān)的虛擬參數(shù)。
HCCI柴油機(jī)控制壓燃起點(diǎn)相位的方法有()等。
柴油機(jī)不組織滾流是由于滾流不具備熱分層(布油)的特征。
噴霧特性(不同直徑油滴數(shù)量的分布曲線)的優(yōu)劣主要取決于()。
當(dāng)噴霧時間大于勢流核破碎時間時,噴霧射程和時間的關(guān)系是()。
汽油機(jī)HCCI燃燒噪聲可以較低的原因是()。
高蒸發(fā)率的情況下,油滴表面?zhèn)鳠釂栴}需要修正的原因是()。
隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高,積分長度尺度和積分時間尺度的變化規(guī)律為()。
如果采用了收口式燃燒室,燃燒室半徑縮短,進(jìn)氣渦流加強(qiáng),要使油氣室匹配關(guān)系恢復(fù)到原狀,應(yīng)該采取如下哪些措施?()
對壓力有急劇變化的內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)湍流而言,雷諾應(yīng)力的壓力應(yīng)變項(xiàng)的正確模擬是內(nèi)燃機(jī)湍流模擬成敗的關(guān)鍵。