A.chányúfāng或dānyúfāng
B.shànyúfāng或dānyúfāng
C.chányúfāng或shànyúfāng
D.上述讀音都不正確
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A.收派快件用的機(jī)動(dòng)車后廂玻璃窗安裝防護(hù)網(wǎng)
B.司機(jī)下車時(shí)鎖好車輛
C.摩托車裝快件的容器應(yīng)用膠布封牢
D.機(jī)動(dòng)車收派快件時(shí)要將車輛放在視線可及的地方
A.分揀人員
B.收件人員
C.勤雜人員
D.派件人員
A.共同遵守
B.因人而異
C.隨心所欲
D.強(qiáng)制執(zhí)行
A.及時(shí)向海關(guān)提交快件通關(guān)手續(xù)所需單證、資料
B.如實(shí)向海關(guān)申報(bào)所承運(yùn)的快件
C.除非海關(guān)準(zhǔn)許，應(yīng)將監(jiān)管時(shí)限內(nèi)的快件存放在快遞企業(yè)臨時(shí)倉庫內(nèi)
D.海關(guān)查驗(yàn)快件前應(yīng)對快件進(jìn)行分類
A.賠償責(zé)任
B.內(nèi)件性質(zhì)
C.結(jié)算方式
D.業(yè)務(wù)方式
最新試題
按出站總包路單對各條運(yùn)輸快件的總包件數(shù)和重量進(jìn)行匯總，稱為（）。
快件混裝在一起時(shí)，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。
快件實(shí)際（）和尺寸可作為快件發(fā)生異常時(shí)的重要參考依據(jù)。
根據(jù)總包發(fā)運(yùn)計(jì)劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運(yùn)信息進(jìn)行比較，核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。
進(jìn)出境快件通關(guān)應(yīng)當(dāng)在（）規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，如果需在規(guī)定時(shí)間外進(jìn)行的，需事先征得所在地海關(guān)同意。
投遞格口尺寸為（），能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。
建立快件總包首先要登列封發(fā)（）。
以手工方式按車次，把進(jìn)站（）逐一總數(shù)后，匯總結(jié)出總件數(shù)。
出口商要和（）一起核準(zhǔn)商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。
鼓勵(lì)寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品，推進(jìn)使用循環(huán)包裝（）和回收裝備，通過完善運(yùn)行模式，提升循環(huán)使用效率。