A.及時(shí)向海關(guān)提交快件通關(guān)手續(xù)所需單證、資料
B.如實(shí)向海關(guān)申報(bào)所承運(yùn)的快件
C.除非海關(guān)準(zhǔn)許，應(yīng)將監(jiān)管時(shí)限內(nèi)的快件存放在快遞企業(yè)臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)
D.海關(guān)查驗(yàn)快件前應(yīng)對(duì)快件進(jìn)行分類
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A.賠償責(zé)任
B.內(nèi)件性質(zhì)
C.結(jié)算方式
D.業(yè)務(wù)方式
快遞信息傳輸網(wǎng)的功能包括（）。
①實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件信息的實(shí)時(shí)傳遞；
②實(shí)現(xiàn)了企業(yè)快遞信息的共享；
③可以為客戶提供快件查詢；
④有利于促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展
A.①、③和④
B.①、②和④
C.①、②和③
D.①、②、③和④
A.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)
B.綜合信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
C.硬件系統(tǒng)
D.軟件系統(tǒng)
A.1985年1980年
B.1980年1985年
C.1984年1980年
D.1980年1984年
A.寄件人付款
B.收件人付款
C.差別定價(jià)
D.個(gè)人定價(jià)
最新試題
出境快件的運(yùn)輸大多依靠航空運(yùn)輸?shù)姆绞?，涉及（）和分運(yùn)單。
總包多于總包路單登入總包號(hào)碼，表明有（）未登入總包路單，補(bǔ)填總包路單總包號(hào)碼。
現(xiàn)階段普遍運(yùn)用計(jì)算機(jī)功能模板實(shí)現(xiàn)信息的匯總比對(duì)，其原理與（）比對(duì)是相同的。
按規(guī)定動(dòng)作搬運(yùn)快件，充分利用各種（）。
按出站總包路單對(duì)各條運(yùn)輸快件的總包件數(shù)和重量進(jìn)行匯總，稱為（）。
根據(jù)總包發(fā)運(yùn)計(jì)劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運(yùn)信息進(jìn)行比較，核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。
快件混裝在一起時(shí)，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。
國(guó)際快件中，文件類與包裹類快件報(bào)關(guān)程序不同，一般選擇不同（）包袋加以區(qū)分，方便操作。
快件實(shí)際（）和尺寸可作為快件發(fā)生異常時(shí)的重要參考依據(jù)。
投遞格口尺寸為（），能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。