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貨船的火災(zāi)探測(cè)和報(bào)警的目的是探測(cè)火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對(duì)主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
國(guó)際防止油污證書(shū)（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
對(duì)于配備分流系統(tǒng)的油船，在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
一艘國(guó)際航行的法定船長(zhǎng)為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對(duì)其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
某驗(yàn)船師對(duì)一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn)，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡(jiǎn)述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
船廠設(shè)計(jì)人員向某船級(jí)社驗(yàn)船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源，臨時(shí)應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時(shí)便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時(shí)應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說(shuō)法是錯(cuò)誤的（）
驗(yàn)船師對(duì)5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問(wèn)驗(yàn)船師要求是否正確，并說(shuō)明原因？