A.機(jī)油集濾器→機(jī)油泵→粗濾器→細(xì)濾器→主油道→油底殼
B.機(jī)油集濾器→機(jī)油泵→粗濾器→主油道→油底殼
C.機(jī)油集濾器→粗濾器→細(xì)濾器→主油道→油底殼
D.機(jī)油集濾器→粗濾器→機(jī)油泵→主油道→油底殼
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A.過高
B.過低
C.略偏高
D.略偏低
A.曲軸主軸徑
B.凸輪軸軸徑
C.活塞與氣缸壁
A.壓力潤滑
B.定期潤滑
C.飛濺潤滑
A.使機(jī)油不經(jīng)濾芯，直接流回油底殼
B.使機(jī)油直接進(jìn)入細(xì)濾器
C.使機(jī)油直接流入主油道
D.使機(jī)油流回機(jī)油泵
A.經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)
B.熱機(jī)時(shí)開，冷機(jī)時(shí)關(guān)
C.經(jīng)常處于溢流狀態(tài)
D.熱機(jī)時(shí)關(guān)，冷機(jī)時(shí)開
最新試題
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
進(jìn)氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm，排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時(shí)，需要更換氣門，即便氣門沒有變形。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應(yīng)速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
廢氣渦輪增壓，響應(yīng)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)加速反應(yīng)快，低速增壓壓力高。
使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí)，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí)，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于急加速或急減速工況。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)，能夠減小進(jìn)氣阻力，保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。