A.225
B.260
C.325
D.360
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A.大氣壓力
B.真空壓力
C.空氣壓力
D.絕對壓力
A.階段緩解
B.階段制動
C.自動補(bǔ)風(fēng)
D.一次緩解
A.緩解狀態(tài)
B.緩解后保壓
C.制動狀態(tài)
D.制動后保壓
A.制動管
B.副風(fēng)缸
C.大氣
D.工作風(fēng)缸
A.直通式空氣制動機(jī)
B.自動式空氣制動機(jī)
C.電空制動機(jī)
D.手制動機(jī)
最新試題
試述單塔式風(fēng)源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截?cái)嗳T的作用是什么？
列車運(yùn)行過程中，一般在什么情況下制動機(jī)需要轉(zhuǎn)空氣位操作？
為什么說緩解電空閥是關(guān)健的電空閥，它的得電與失電會對制動機(jī)的緩解、制動工況產(chǎn)生什么影響？
大閘從“過充”位回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位后，過充風(fēng)缸的過充壓力是通過（）緩慢的排大氣，而列車管的過充壓力則是通過（）緩慢的排大氣。
緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ，它們分別起什么作用？孔Ⅲ為什么由原來的設(shè)計(jì)φ1.5改為φ1.2，其主要目的是為什么？
中繼閥在“過充”位后回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，過充風(fēng)缸的過充壓力是如何消除的？列車管的過充壓力又是如何消除的，試從中繼閥動作原理方面加以說明。
空氣制動閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位，只要手柄控制在相同的作用位時，其柱塞所處的左右位置（）。
單機(jī)運(yùn)行時，本務(wù)機(jī)車為什么要關(guān)閉156塞門，而重聯(lián)機(jī)車為什么要打開156塞門，試從原理上加以說明。
造成空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動可能的主要原因有哪些？
109分配閥的均衡部下部為（）；上部為（）。