A.均衡風缸
B.制動
C.制動缸
D.總風
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A.電空制動控制器
B.空氣制動閥
C.壓力表
D.緊急停車按鈕
A.自動保壓式
B.可階段緩解
C.充風快但排風慢
D.減壓量準確
A.2.85
B.3.0
C.3.55
D.7
A.順時針
B.逆時針
C.先向內(nèi)側(cè)壓緊后再
D.先順時針再逆時針
A.絕對壓力
B.制動壓力
C.制動力
D.制動原力
最新試題
大閘從“過充”位回“運轉(zhuǎn)”位后,過充風缸的過充壓力是通過()緩慢的排大氣,而列車管的過充壓力則是通過()緩慢的排大氣。
韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動改為自動制動,從根本上解決了列車分離后機車車輛不制動的問題。試從原理上加以說明
為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位,均衡風缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓,反而會自行緩解,試從電路上說明之。
電空位操縱,小閘置“制動”位,同時下壓手把,會出現(xiàn)什么情況?
空壓機高壓風缸的組合式風閥吸風閥片燒結(jié)可能會產(chǎn)生什么現(xiàn)象?而出風閥燒結(jié)又會出現(xiàn)什么現(xiàn)象?
緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ,它們分別起什么作用?孔Ⅲ為什么由原來的設(shè)計φ1.5改為φ1.2,其主要目的是為什么?
均衡風缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風的?
油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按()方向、()安裝。
簡述如何進行均衡部保壓位泄漏試驗?
分配閥主閥部主勾貝在制動位時當工作風缸向容積室充風后壓力下降后,與列車管壓差平衡時,是什么力使模板勾貝下移,從而通過什么閥遮斷了工作風缸通r1的通道,從而形成了制動后的保壓位。