單項(xiàng)選擇題雙閥口式中繼閥在緩解后保壓狀態(tài)時(shí)，此時(shí)如果列車管發(fā)生漏泄則（）。

A.可以自動(dòng)補(bǔ)風(fēng)
B.只有在制動(dòng)后保壓狀態(tài)時(shí)能自動(dòng)補(bǔ)風(fēng)
C.不能補(bǔ)風(fēng)
D.只有大閘手把在重聯(lián)位時(shí)才能補(bǔ)風(fēng)


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)大閘手把由“過(guò)充”位回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位后，過(guò)充風(fēng)缸壓力是由（）排大氣的。

A.經(jīng)自身直徑0.5小孔
B.經(jīng)中繼閥排風(fēng)口
C.252YV排風(fēng)孔
D.256YV排風(fēng)孔

2.單項(xiàng)選擇題緊急制動(dòng)時(shí)，中繼閥活塞膜板（）。

A.左移
B.右移
C.先左移再右移
D.不動(dòng)

3.單項(xiàng)選擇題雙閥口式中繼閥活塞膜板左右側(cè)平衡是依靠（）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

A.直徑1.0的縮孔向活塞膜板右側(cè)充風(fēng)
B.復(fù)原彈簧
C.直徑1.0的縮孔向活塞膜板左側(cè)充風(fēng)
D.均衡風(fēng)缸補(bǔ)風(fēng)

4.單項(xiàng)選擇題中繼閥的自鎖是指（）。

A.活塞膜板左右都充到定壓不再增加
B.均衡風(fēng)缸的壓力與列車管的壓力相通，中繼閥不再控制列車管壓力變化
C.在充風(fēng)平衡后，其左側(cè)過(guò)充柱塞不再起作用
D.在過(guò)充位時(shí)，不再起過(guò)充作用

5.單項(xiàng)選擇題雙閥口式中繼閥共有（）種工作狀態(tài)。

A.2
B.3
C.4
D.5