A.列車管
B.總風(fēng)缸
C.容積室
D.機(jī)車制動(dòng)缸
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A.均衡風(fēng)缸與列車管
B.總風(fēng)與工作風(fēng)缸
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A.列車管和均衡風(fēng)缸
B.列車管和工作風(fēng)缸
C.列車管與制動(dòng)缸
D.總風(fēng)缸和工作風(fēng)缸
A.列車管
B.總風(fēng)缸
C.容積室
D.機(jī)車制動(dòng)缸
A.列車管
B.總風(fēng)缸
C.容積室
D.機(jī)車制動(dòng)缸
A.滑閥式
B.閥口式
C.柱塞式
D.滑閥式和閥口式
最新試題
SS8機(jī)車配有（）個(gè)初制動(dòng)風(fēng)缸，因?yàn)橹饕糜跔恳ǎ┸?/p>
總風(fēng)遮斷閥是控制總風(fēng)向列車管充風(fēng)的一道重要關(guān)口，它的開斷取決于（）。
試述單塔式風(fēng)源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截?cái)嗳T的作用是什么？
韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動(dòng)改為自動(dòng)制動(dòng)，從根本上解決了列車分離后機(jī)車車輛不制動(dòng)的問題。試從原理上加以說明
電空位操縱，小閘置“制動(dòng)”位，同時(shí)下壓手把，會(huì)出現(xiàn)什么情況？
電空閥由于下閥門（）張力較小，所以在失電時(shí)容易造成電空閥（）。
109分配閥的均衡部下部為（）；上部為（）。
為何要設(shè)置總風(fēng)遮斷閥？如何使總風(fēng)遮斷閥關(guān)閉？
為什么將大閘手柄放在“制動(dòng)”位瞬間回“中立”位，均衡風(fēng)缸的壓力不但不會(huì)繼續(xù)減壓，反而會(huì)自行緩解，試從電路上說明之。
緊急閥的膜板上側(cè)作用的是（）壓力，而下側(cè)作用的則是（）壓力。