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A.463QS
B.464QS
C.465QS
D.466QS
A.120
B.160
C.100
D.140
A.無補(bǔ)風(fēng)作用
B.有補(bǔ)風(fēng)作用
C.自鎖
D.無效
A.制動(dòng)
B.中立
C.運(yùn)轉(zhuǎn)
D.緩解
A.258YV得電
B.257YV得電
C.256YV得電
D.所有電空閥失電
最新試題
列車運(yùn)行過程中,一般在什么情況下制動(dòng)機(jī)需要轉(zhuǎn)空氣位操作?
造成空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)可能的主要原因有哪些?
油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按()方向、()安裝。
109分配閥的均衡部下部為();上部為()。
單機(jī)運(yùn)行時(shí),本務(wù)機(jī)車為什么要關(guān)閉156塞門,而重聯(lián)機(jī)車為什么要打開156塞門,試從原理上加以說明。
分配閥在車輛上正逐步取代三通閥,而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性?
韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動(dòng)改為自動(dòng)制動(dòng),從根本上解決了列車分離后機(jī)車車輛不制動(dòng)的問題。試從原理上加以說明
分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置?在初制動(dòng)位時(shí)為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)?
空氣制動(dòng)閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位,只要手柄控制在相同的作用位時(shí),其柱塞所處的左右位置()。
調(diào)壓閥最容易破損的部位是(),此外是()彈簧。