A．較高載重線
B．較低載重線
C．視高載重線段海區(qū)的風(fēng)浪大小而定
D．視高載重線段的油水消耗量的大小而定
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A．14350
B．14687
C．15133
D．15589
A．15332
B．15006
C．14851
D．15687
A．14884
B．15006
C．15332
D．15687
A．14735
B．8686
C．14876
D．9675
A．8257
B．9437
C．10616
D．11796
最新試題
在沒有特別可預(yù)見風(fēng)險的情況下，船舶在東南亞各國間航線上可取儲備天數(shù)為（）。
當(dāng)船舶由較高載重線海區(qū)航行至較低載重線海區(qū)時，且高載重線段所消耗的油水總量小于高低載重線所對應(yīng)的排水量之差，則船舶的DW應(yīng)根據(jù)（）確定。
某船ΔT=21367t，Δs=20881t，空船ΔL=5371t，船舶由熱帶載重線海區(qū)航行至夏季載重線海區(qū)時，且熱帶載重線段油水消耗量155t。已知本航次需裝油水等共440t，船舶常數(shù)219t，則本航次最多載貨（）t。
具體船舶的船舶常數(shù)是（），其值越（），船上裝貨量越少。（）
當(dāng)航線水深不受限制時，船舶的航次凈載重量與（）無關(guān)。
當(dāng)航線水深不受限制時，船舶的航次凈載重量與（）有關(guān)。
某船ΔT=21367t，Δs=20881t，空船ΔL=5371t，船舶由夏季載重線海區(qū)航行至熱帶載重線海區(qū)時，且夏季載重線段油水消耗量306t。已知本航次需裝油水等共440t，船舶常數(shù)219t，則本航次最多載貨（）t。
普通貨船的船舶常數(shù)C是指船舶（）。
某輪船舶資料中dρ=8.0m時Δ=18000t，TPC=25t/cm，現(xiàn)計劃由標(biāo)準(zhǔn)海水港裝貨后駛往一半淡水港（ρ=1.010），抵達目的港的限制吃水為8.0m，預(yù)計途中耗油水200t，則出發(fā)時的平均吃水為（）m。
船舶常數(shù)的大小與（）的數(shù)量有關(guān)。