火警信號發(fā)出后，駕駛臺應(yīng)將火災(zāi)發(fā)生的（）。
①時(shí)間
②準(zhǔn)確船位
③火災(zāi)種類
④地點(diǎn)
⑤發(fā)現(xiàn)者，記入航海日志
A.①②③
B.②③④
C.①②③④⑤
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A.防火員
B.船長
C.輪機(jī)長
A.丟向舷外
B.丟進(jìn)垃圾桶
C.放入注水的煙灰缸
A.熱表面
B.自燃起火
C.電氣設(shè)備
A.駕駛臺
B.機(jī)倉內(nèi)
C.左右舷梯甲板
A.修船時(shí)再修改
B.停船時(shí)再修改
C.隨時(shí)修改
最新試題
機(jī)艙失火，火勢太大難以控制，船員可立即自行棄船。
機(jī)艙失火的現(xiàn)場指揮通常由輪機(jī)長擔(dān)任。
由于船舶火災(zāi)的自動(dòng)探測及報(bào)警系統(tǒng)自身配有滅火器組，故警報(bào)發(fā)出后人員不必到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場。
船舶在靠泊中發(fā)生火災(zāi)，全體船員在緊急應(yīng)對的同時(shí)還應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)氐暮Ｊ聶C(jī)構(gòu)。
定溫型探測器廣泛應(yīng)用于溫度變化較大的場合，如：廚房、鍋爐房、烘衣室等。
火警信號發(fā)出后，消防栓必須在五分鐘內(nèi)出水。
密集水流絕對不可直接用來撲滅液化石油氣體火災(zāi)。
在滅火方法中，冷卻法是指將火場溫度降低到可燃物質(zhì)的閃點(diǎn)以下。
船舶在港區(qū)動(dòng)火作業(yè)的之前必須相當(dāng)?shù)氐暮Ｊ聶C(jī)構(gòu)申請。
船舶在港區(qū)動(dòng)火作業(yè)的同時(shí)必須相當(dāng)?shù)氐暮Ｊ聶C(jī)構(gòu)申請。