A.機(jī)艙
B.貨船
C.甲板
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A.使用CO2系統(tǒng)滅火
B.使用干粉系統(tǒng)滅火
C.避免盲目過量射水
火場指揮員給所屬人員規(guī)定任務(wù)時(shí),應(yīng)明確()。
①戰(zhàn)斗隊(duì)(組)的任務(wù)及其實(shí)施手段
②進(jìn)攻路線
③遇到意外情況的處理方法
④安全注意事項(xiàng)
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
船舶滅火時(shí),在搜尋被困人員的順序應(yīng)是()。
①先搜索門后
②沿艙壁搜索艙室的四周,如遇家具或障礙物,應(yīng)搜索起頂部和背后
③將艙室的中間部分分幾次或者Z字形搜索,間距的大小視煙霧的濃度和能見距離而定
A.①②③
B.②③①
C.③①②
A.長度
B.穩(wěn)性
C.火勢
A.搶灘
B.棄船
C.搶灘或棄船
最新試題
所有船舶的消防演習(xí)可以在航行中進(jìn)行,也可以在停泊時(shí)進(jìn)行。
機(jī)艙失火,火勢太大難以控制,船員可立即自行棄船。
對于初期的閃點(diǎn)超過65℃的石油產(chǎn)品火災(zāi),可以用水霧撲救。
火警信號發(fā)出后,消防栓必須在七分鐘內(nèi)出水。
火警信號發(fā)出后,船長應(yīng)該迅速到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場。
火警信號發(fā)出后,所有船員必須在兩分鐘內(nèi)攜帶所規(guī)定的器材到達(dá)指定地點(diǎn)集合。
在滅火方法中,冷卻法是指將火場溫度降低到可燃物質(zhì)的燃點(diǎn)以下。
貨艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副擔(dān)任。
機(jī)艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副擔(dān)任。
船舶在港區(qū)動火作業(yè)的同時(shí)必須相當(dāng)?shù)氐暮J聶C(jī)構(gòu)申請。