A.一只
B.二只
C.三只
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A.事故原因沒有調(diào)查清楚不放過;事故責(zé)任者和職工群眾沒有受到教育不放過
B.沒有落實(shí)防范措施不放過
C.A+B
A.石油產(chǎn)品漏入泵間并積聚在艙底
B.通風(fēng)不足;泵發(fā)生故障而產(chǎn)生高溫
C.A+B
A.演示
B.講解
C.驗(yàn)證
A.撲救關(guān)閉的門后的大火,首先應(yīng)將充滿水的水帶配置在門外,然后稍微打開一點(diǎn),使噴嘴能插入即可
B.應(yīng)以門為屏蔽,用水霧噴掃艙室各處;水槍手與輔助手應(yīng)盡量蹲低
C.A+B
A.接近艙室最好保持接近甲板的低姿勢(shì)
B.盡可能接近火焰
C.過道火最好從兩個(gè)相對(duì)方向撲救
最新試題
在滅火方法中,冷卻法是指將火場(chǎng)溫度降低到可燃物質(zhì)的燃點(diǎn)以下。
所有船舶的消防演習(xí)可以在航行中進(jìn)行,也可以在停泊時(shí)進(jìn)行。
火警信號(hào)發(fā)出后,所有船員必須在兩分鐘內(nèi)攜帶所規(guī)定的器材到達(dá)指定地點(diǎn)集合。
貨艙失火的現(xiàn)場(chǎng)指揮通常由大副或輪機(jī)長(zhǎng)擔(dān)任。
在滅火方法中,隔離法是指將可燃物質(zhì)轉(zhuǎn)移到火場(chǎng)以外。
由于船舶火災(zāi)的自動(dòng)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)自身配有滅火器組,故警報(bào)發(fā)出后人員不必到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
船舶火災(zāi)的自動(dòng)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)的滅火器組只能起到控制火勢(shì)蔓延的作用,故警報(bào)發(fā)出后人員必許按照消防應(yīng)變的要求快速到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
操作干粉滅火器時(shí),應(yīng)使其噴嘴對(duì)準(zhǔn)火的根部噴射。
救火應(yīng)變中,全體船員要在思想上做好可能緊急救生或棄船的準(zhǔn)備。
密集水流可直接用于撲滅液化石油氣體火災(zāi)。