A.3小時(shí)
B.2小時(shí)
C.1小時(shí)
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A.干粉
B.泡沫
C.CO2
A.空氣中氧的含量在5％以下
B.空氣是爆炸性的
C.空氣是正常的
A.船舶布置圖，進(jìn)攻和退出詳細(xì)圖、滅火裝置的詳細(xì)圖
B.穩(wěn)性的信息、救生設(shè)備、貨物積載圖、危險(xiǎn)貨物的信息
C.消防總管的壓力，無(wú)法解釋的情況
A.通信員聯(lián)絡(luò)
B.救生信號(hào)
C.手勢(shì)
A.水槍手
B.輔助手
C.木匠
最新試題
火警信號(hào)發(fā)出后，所有船員必須在兩分鐘內(nèi)攜帶所規(guī)定的器材到達(dá)指定地點(diǎn)集合。
所有船舶的消防演習(xí)可以在航行中進(jìn)行，也可以在停泊時(shí)進(jìn)行。
操作干粉滅火器時(shí)，應(yīng)使其噴嘴對(duì)準(zhǔn)火的根部噴射。
火警信號(hào)發(fā)出后，消防栓必須在五分鐘內(nèi)出水。
定溫型探測(cè)器廣泛應(yīng)用于溫度變化較大的場(chǎng)合，如：廚房、鍋爐房、烘衣室等。
火警信號(hào)發(fā)出后，消防栓必須在七分鐘內(nèi)出水。
所有船舶的消防演習(xí)必須要從實(shí)際出發(fā)，決不可固定地點(diǎn)，死板教條。
機(jī)艙失火的現(xiàn)場(chǎng)指揮通常由輪機(jī)長(zhǎng)擔(dān)任。
所有船舶的消防演習(xí)必須要從實(shí)際出發(fā)，不但要在白天進(jìn)行，而也應(yīng)在夜間進(jìn)行。
船舶火災(zāi)的自動(dòng)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)的滅火器組只能起到控制火勢(shì)蔓延的作用，故警報(bào)發(fā)出后人員必許按照消防應(yīng)變的要求快速到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。