A．0.05
B．0.06
C．0.08
D．0.25
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A．駕駛員；輪機(jī)員
B．船長；輪機(jī)長
C．船長；大副
D．船長；駕駛員
A．嚴(yán)禁船員酗酒
B．值班人員在值班前4小時(shí)內(nèi)禁止喝酒
C．只要保證正常值班，值班人員在值班期間就可以喝酒
D．嚴(yán)禁船員服用可能導(dǎo)致不能安全值班的藥物
根據(jù)《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定，在確定駕駛臺值班人員組成時(shí)，應(yīng)特別考慮下列（）因素。
①在任何時(shí)候，駕駛臺不得無人值守；
②天氣情況、能見度、日間或夜間；
③臨近航行危險(xiǎn)時(shí)，可能需要值班駕駛員執(zhí)行額外的航行職責(zé)；
④電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）、雷達(dá)或電子定位儀等助航儀器及任何其他影響船舶安全航行的設(shè)備的使用和工作狀態(tài)。
A、①②③
B、②③④
C、①③④
D、①②③④
根據(jù)《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定，在確定駕駛臺值班人員組成時(shí)，應(yīng)特別考慮下列（）因素。
①船上是否裝有自動操舵裝置；
②是否需要履行無線電職責(zé)；
③駕駛臺上的無人機(jī)艙控制裝置、警報(bào)和指示器及其使用程序和局限性；
④特殊的操作環(huán)境對航行值班的特別要求。
A、①②③
B、②③④
C、①②③④
D、①③④
A、值班的高級船員認(rèn)為接班的高級船員明顯不能有效履行值班職責(zé)時(shí)，應(yīng)在交班后立即向船長或輪機(jī)長報(bào)告。
B、接班的高級船員應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)本班人員完全能有效地履行各自職責(zé)后，方可接班。
C、除非船長或者輪機(jī)長另有指令，值班的高級船員在交班前正在進(jìn)行重要操作時(shí)，不應(yīng)交班，接班的高級船員應(yīng)在確認(rèn)這種操作完成之后再接班。
D、負(fù)責(zé)值班的船員，值班期間不應(yīng)被分派或承擔(dān)任何妨礙安全值班的職責(zé)。
最新試題
船舶進(jìn)出我國口岸檢查辦法規(guī)定，衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)對下列哪些船舶應(yīng)當(dāng)在錨地實(shí)施檢疫（）。Ⅰ.來自疫區(qū)的船舶；Ⅱ.載有檢疫傳染病染疫人的船舶；Ⅲ.衛(wèi)生證書過期的船舶；Ⅳ.衛(wèi)生狀況不符合要求的船舶
我國《勞動法》規(guī)定，勞動者解除勞動合同應(yīng)提前（）天以（）形式通知用人單位。
《海上交通安全法》規(guī)定，當(dāng)事人對（）處罰不服，可以在接到處罰通知之日起（）日內(nèi)向人民法院起訴。
根據(jù)《海上交通安全法》規(guī)定，（）的海上拖帶，必須經(jīng)船舶檢驗(yàn)部門進(jìn)行拖航檢驗(yàn)，并報(bào)海事局批準(zhǔn)。
根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》，下列哪類船舶進(jìn)出我國港口可不辦理簽證（）。
“失效浴盆曲線”證明，許多海上事故發(fā)生于值班作業(yè)（）。
在我國，主管和實(shí)施船舶法定檢驗(yàn)與發(fā)證的機(jī)關(guān)是（）。
根據(jù)我國船舶安全檢查規(guī)則的規(guī)定，當(dāng)船舶存在可能造成水域嚴(yán)重污染的缺陷時(shí)，執(zhí)行檢查的海事局經(jīng)批準(zhǔn)后有權(quán)（）。
商船在（）有無害通過權(quán)。
我國《海上交通安全法》規(guī)定，下列哪些情況需經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)（）。Ⅰ.外國籍非軍用船舶進(jìn)入我國內(nèi)水；Ⅱ.外國派遣船舶進(jìn)入我國領(lǐng)海搜尋救助遇難船舶和人員；Ⅲ.進(jìn)入禁航區(qū)救助遇難人員；Ⅳ.船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物