在撲救火災(zāi)的過(guò)程中，控制通風(fēng)的目的有（）。
①改善火場(chǎng)的能見度
②減少高溫和毒氣對(duì)人的危害
③有效控制火勢(shì)蔓延
④有利于救人貨物滅火
A.①②③④
B.②③④
C.①②③
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.水密門
B.氣密門
C.防火門
A.爆炸極限下限以上
B.爆炸極限上限以下
C.爆炸極限下限以上和爆炸極限上限以下
A.船員安全意識(shí)淡薄
B.生活區(qū)中用電設(shè)備多
C.船員消防技能差
A.及時(shí)打開客艙和應(yīng)急通道的出口，以便旅客撤離
B.船長(zhǎng)利用船上的擴(kuò)音設(shè)備向旅客說(shuō)明情況，穩(wěn)定他們的情緒，避免旅客過(guò)度恐慌，發(fā)生踩踏事故
C.掩護(hù)和引導(dǎo)旅客疏散到安全*區(qū)域，最大限度地減少旅客傷亡
A.口對(duì)口法
B.仰臥壓胸法
C.曲臂壓胸法
最新試題
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火，首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是（）。
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開上風(fēng)的門窗。
手提式二氧化碳滅火器應(yīng)放在取用方便、位置明顯處，且環(huán)境溫度以不超過(guò)45℃為宜
關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi)，我們主要撲救方法先停油、停風(fēng)，再使用泡沫將火撲滅。
可燃?xì)怏w如在空氣不足的條件下燃燒，也會(huì)像固體物質(zhì)一樣發(fā)生自燃。
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類物質(zhì)時(shí)應(yīng)防止復(fù)燃。
火災(zāi)發(fā)生后，可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
差定溫式探測(cè)器具有靈明度高，不受環(huán)境溫度的變化而影響其靈敏度的特點(diǎn)，適用于起居處所和機(jī)器處所
壓縮式空氣呼吸器和過(guò)濾防毒面具都可在缺氧場(chǎng)所使用。
起火點(diǎn)多、火勢(shì)迅猛、不易控制，在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。